[訊息發佈] New Accord 官方預售價辦法出爐

galaxy999 wrote:
這就是我感到困擾的地...(恕刪)


我的CIVIC已經快11年了
為了等理想的Accord,又多等了好多年
這台A8 3.5是首選

一輩子能買幾台車,算的出來
買自己喜好的,開久一點,才划算,爽度高

Eric_lo0417 wrote:
這價格策略....我...(恕刪)


我也是這樣感覺!
北美定價 2.4起跳
$20,360 LX
$21,360 LX Premium
$23,060 EX
$25,060 EX-L
$25,960 EX V6
$28,060 EX-L V6

台灣2.0換成美金$30,000天阿
可能是稅金的關係吧!自欺一下

還是我的A7超值,爽...
林宜德
真的蠻貴的
我看應該還是會賣的跟A7差不多慘
主動安全很夠
但何必搞方向盤換擋
不如碟盤加大一點品質好一點
不要再D檔抖動
可惜最近這幾年沒有換車的打算

不然其實安全部分還真讓人心動
2.4 VTI-S 的報價,更高於進口馬 6 的 2.5
對我而言,馬 6 的 2.0 頂級,大概只差定速
看來... 只好賭賭馬自達的售後 & 維修了
看到這樣的訂價後,窮人如我,希望CAMRY可以有更大的議價空間或促銷了......ACCORD8,BYE~BYE~
一般來說,車廠報的接單價跟實際價格應該相去不遠了,看到這個價格,又看到大家的回應,我真的只能說,台灣車子的高價策略完全就是由台本開始的,TOYOTA只是跟進而已,不然為什麼全台灣賣得最好的CAMRY,2.4L最便宜的只要85.9萬、最貴的106萬,ACCORD可以搞成最便宜的要105萬、最貴的要110萬,而且最便宜的CAMRY 3.5L也只要116萬。

所以真的請大家用同樣的標準來看待這兩間車廠,我看今天換成CAMRY推這種價格,早就被罵翻了!

我知道有人會拿氣囊這件事情來做文章,但是CAMRY是2006年上市的產品,一般車型要做仕樣的調整,都要等到小改款,我想以台本這種操作方式,CAMRY小改一定會有6氣囊,而且一定會比ACCORD更貴,到時候請各位網友也以同樣的標準來看待有6氣囊卻又變貴的CAMRY。
ThomasLin wrote:
一般來說,車廠報的接...(恕刪)


怎樣算是同樣的標準?
CC數?車身大小?價錢?配備?銷售量?
以前Accord 7th與Camry報價差不多還不是被嫌貴
同樣標準的價錢
原因不二價 沒DVD 沒黑內裝 怠速抖...etc.
網路上罵啥都有
最經點的就是車賣的少就是爛車
計程車最多的就是好車
這種月銷量連進口車還不如的爛車
現在報價直接貴很多~
我想台本是想開了
反正Accord是拿來展示用
表示台灣與世界同步開賣全新大改款新車
大家頂多路過看看而已
要價格合理一點的~後頭還有Mazda 6
之後的Mondeo搞不好成為黑馬也說不定
其實我收到訊息之後

我覺得最超值車款為

3.5 VCM II 安全 性能皆具 而在油耗方面竟也能有如此表現

以及2.4 vti-s

本人在廣本廠區的試駕經驗

也幾乎快要讓我抵擋不住公司的誘惑(叫我再換一台)

@Q@ 一些認識我的朋友都知道 我的換車頻率很高(自願以及非自願)

天人交戰 天使 VS 惡魔 希望ACCORD 第一個開箱文不會是我....

小惡魔求求你戰敗一次

但是牌照燃料稅負也是考慮因素之一

公司行號只要是有賺錢的公司都可以考慮以租賃方式辦理節稅理財

以目前我手上的訂單我並不滿足

因我過去的工作經驗 目前正在積極努力

已有不少分隊有興趣 希望短期之內的未來

大家可以看到

ACCORD V6 VCM II @ 紅斑馬

that's all

PS : 想要跟我掛一樣車牌的準車主們 先PM我吧.....

3月份全省共有5個監理站有標牌
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
神話 wrote:
其實我收到訊息之後我...(恕刪)


.......3月份全省共有5個監理站有標牌

請問,標牌是甚麼意思? 是指特殊的車號公開競標嗎?
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