galaxy999 wrote:這就是我感到困擾的地...(恕刪) 我的CIVIC已經快11年了為了等理想的Accord,又多等了好多年這台A8 3.5是首選一輩子能買幾台車,算的出來買自己喜好的,開久一點,才划算,爽度高
Eric_lo0417 wrote:這價格策略....我...(恕刪) 我也是這樣感覺!北美定價 2.4起跳$20,360 LX$21,360 LX Premium$23,060 EX$25,060 EX-L$25,960 EX V6$28,060 EX-L V6台灣2.0換成美金$30,000天阿可能是稅金的關係吧!自欺一下還是我的A7超值,爽...
一般來說,車廠報的接單價跟實際價格應該相去不遠了,看到這個價格,又看到大家的回應,我真的只能說,台灣車子的高價策略完全就是由台本開始的,TOYOTA只是跟進而已,不然為什麼全台灣賣得最好的CAMRY,2.4L最便宜的只要85.9萬、最貴的106萬,ACCORD可以搞成最便宜的要105萬、最貴的要110萬,而且最便宜的CAMRY 3.5L也只要116萬。所以真的請大家用同樣的標準來看待這兩間車廠,我看今天換成CAMRY推這種價格,早就被罵翻了!我知道有人會拿氣囊這件事情來做文章,但是CAMRY是2006年上市的產品,一般車型要做仕樣的調整,都要等到小改款,我想以台本這種操作方式,CAMRY小改一定會有6氣囊,而且一定會比ACCORD更貴,到時候請各位網友也以同樣的標準來看待有6氣囊卻又變貴的CAMRY。
ThomasLin wrote:一般來說,車廠報的接...(恕刪) 怎樣算是同樣的標準?CC數?車身大小?價錢?配備?銷售量?以前Accord 7th與Camry報價差不多還不是被嫌貴同樣標準的價錢原因不二價 沒DVD 沒黑內裝 怠速抖...etc.網路上罵啥都有最經點的就是車賣的少就是爛車計程車最多的就是好車這種月銷量連進口車還不如的爛車現在報價直接貴很多~我想台本是想開了反正Accord是拿來展示用表示台灣與世界同步開賣全新大改款新車大家頂多路過看看而已要價格合理一點的~後頭還有Mazda 6之後的Mondeo搞不好成為黑馬也說不定
其實我收到訊息之後我覺得最超值車款為3.5 VCM II 安全 性能皆具 而在油耗方面竟也能有如此表現以及2.4 vti-s本人在廣本廠區的試駕經驗也幾乎快要讓我抵擋不住公司的誘惑(叫我再換一台)@Q@ 一些認識我的朋友都知道 我的換車頻率很高(自願以及非自願)天人交戰 天使 VS 惡魔 希望ACCORD 第一個開箱文不會是我....小惡魔求求你戰敗一次但是牌照燃料稅負也是考慮因素之一公司行號只要是有賺錢的公司都可以考慮以租賃方式辦理節稅理財以目前我手上的訂單我並不滿足因我過去的工作經驗 目前正在積極努力已有不少分隊有興趣 希望短期之內的未來大家可以看到ACCORD V6 VCM II @ 紅斑馬that's allPS : 想要跟我掛一樣車牌的準車主們 先PM我吧.....3月份全省共有5個監理站有標牌