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上個禮拜從台中前往墾丁三天兩夜的行程，在高速公路及快速道路上就超過500KM，回程（星期六）車還算不少，但長達250KM的高速公路上，小弟「只踩過一次煞車，全程沒有踩過油門」。HONDA SENCING（以下簡稱HS）的反應相當不錯，全程時速定速於117KM，接下來就是手輕輕含住方向盤，兩隻腳平放在地板上即可，眼神也不用像以往般全神貫注於前方，偶爾側身拿個水、回頭看一下小朋友都是沒問題的，甚至把兩隻手放開個三、五秒處理一些事情，也是綽綽有餘。下高速公路前2KM解除ACC，換回手動控制即可。回程約4個小時（含一般道路）的車程，回到家精神還不錯，不像以往哈欠連連甚至倒頭就睡。
LKAS也算靈敏，基本上只要道路上有清淅的線路，CRV都可以抓住並且循著軌跡前進，即使遇到略彎（甚至是很彎了）的道路，也可以輕鬆應付，如果雙手放開約略十秒，儀表板就會出現警示訊息，此時LKAS就會強制解除，除非駕駛人手重新回到方向盤上；再來是LKAS開啟時，如果沒有打方向燈就將車身往左或右方切入時，此時雙手會有一股和方向盤互相拉扯的感覺。所以，要往左或右方切入時，一定要打方向燈，此時LKAS也會暫時解除，等到方向燈熄滅後，LKAS才會再主動介入，這也是要注意的。
至於主動煞停，由於HS配制有行人偵側系統，但沒有機車、腳踏車偵側系統（聽說是被拔掉了），所以在市區使用時，還是要謹慎小心，針對機車和腳踏車這部分還是要注意。主動煞停從牽車使用一個多月來，曾經有觸發過幾次，不過我感覺我和HS都是同時踩下煞車，因此分不清是誰先誰後，不過至少有了這套系統，還是比沒有主動煞停的車子來得安心多了，畢竟萬一晃神時，HS強制介入的話，仍然可以減少事故的發生。
再者，如果版主因為預算問題考慮買中階版的話，那不妨考慮KUGA 4T這個版本，安全性較佳不說，操控、穩定性應該都是優於CRV中階版，不妨考慮一下。
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