freemanman wrote:朋友告訴我一部拖車,如果從桃園出發到高雄(小港)來回,正常時速下,油錢要多少,您知道嗎???大約要280~310公升的柴油,以300公升X27.5=8250 你朋友這算法不太對吧,我不知道他是開那一廠牌的車這油耗也太嚇人了吧以桃園南坎上交流道來說是49k下小港末端是373k所以總里程324Km 來回 X2=648讓他去碼頭下貨櫃,再摸個魚算來回700Km吧700/310=2.25也就是說他一公升柴油只能開2.25公里有這麼耗油的車嗎?
dzz9 wrote:你朋友這算法不太對吧...(恕刪) 這位大大他說的沒錯我不知道它是什麼拖車但是一搬拖車頭CC數大部分都破萬外加板車 要看載什麼東西但是拖板車載的東西通常都不是很輕甚至超載!一般來說都35頓上去了所以油耗2~2.5都算不錯了....以跑長途來說 一趟來回油錢都大概8000左右看回來空車還是有回頭車下小港我猜應該是貨櫃拖板車要海運的@@"
juneheart wrote:我是覺得應該要立法讓...(恕刪) 這位大大有些事情不能只看表面油價漲這麼高 原物料也漲很高但是貨運費一毛也沒漲我的職業是跟大卡車有關係的講難聽一點的話 不超載的話 油錢剛好攤平超載的話 機件輪胎磨損部份不算以前的超載不管多重都是3000而已有些人一天開個2張也是笑笑的再跑但現在超載好像都1萬8起跳然後超載幾頓再加上去有時後一個月一張超載就白跑了燃料跟營業稅一年大概15萬左右(這地方我不太了解)靠車行有沒有加我就不太懂了以前跑大車努力一點一個月30萬還算輕鬆賺現在一個月有7.8萬真的偷笑了.......7.8萬沒有算保養車子的錢如果你想要保養車子的錢話我在大概算給你看.....
j75660411 wrote:這位大大有些事情不能...(恕刪) 您的說法沒有錯,您有您的苦衷,但就可以因此漠視其他用路人的安全嗎?juneheart大希望立法也沒有錯,如果您假日開自用車遇此胎皮砸車狀況會作何感謝?您應該訴求的是合理的利潤,而這些利潤是與上游去爭取,不應該壓縮犧牲在一般人車安全之上....
我沒有苦衷阿@@我只是站在開大車的立場去發言而已我自己在路上也很怕大車所以我都會盡可能去避免立法這個東西麻@@...上有政策 下有對策...跟買車一樣 殺越多 偷越多羊毛出在羊身上...說真的 台灣的再生胎技術真的很強...A級再生胎可以媲美新胎的說重磨重溶拋光外加打狗牌上去...我都是很客觀的