台灣本田對貨物稅的呼籲探討HONDA INSIGHT油電進口的可能


Allison Wu wrote:
直接找台Lexus...(恕刪)

真要價格瞄準Lexus,台本就該引進同等形象的高級化品牌Acura,
除了一些死忠本質派粉絲,不然誰會認為Honda的品牌形象有比Toyota高到哪去?

可惜本田策略太保守,
把Acura寶貝的跟什麼一樣,只願意放在美國及中國市場,
不像Lexus及Infiniti爽賣全世界。

MrRone wrote:
有人說過TOYOTA是經由大陸零件進口日本組裝後再銷往台灣不知道可不可信?
再看看日本本地與台灣配備的差異大概可以略知一二


我只知道日規 Odyssey 那個有攝影鏡頭的後照鏡總成
在原廠叫了全新的料來換以後,才知道那個一萬多的後照鏡總成是整個 Made in China
價格沒競爭力阿
Toyota 有辦法開出那種價, 台苯價格壓不下來 怪..台灣政府?
進口車的利潤最少在35-40萬的利潤!

pro_yo wrote:
其實我只想知道現在...(恕刪)


對照以前ACCORD的價格,現在的CAMRY真的便宜了好多,不過台灣CAMRY好像就是拔掉的東西也不少就是了,但我想拔掉的配備跟當初ACCORD的價差比較,當初ACCORD的價格確實還是精美了許多XD
在台灣全部的日本車廠除了Honda之外,其他牌的進口車如Mazda、Suzuki、Toyota、Nissan價錢都壓的下來啊,所以問題在哪很明顯了。像RAV4和Mazda3開的價格真的是沒有在台灣組裝的必要。

jaja0607 wrote:
這點實在不太可能
因為在國際間會有各種適應當地法律的特規車型
比如日本的K-car或是Self-Driving自駕車
因為台灣法規不允許行使
所以台灣也不可能販售.


那就是加個“所有在國內驗證法規條件下可通過之車型”的條款。若想說Accord或Civic是“台灣法規不允許“像話嗎?XD
話說K-Car應該只是市場接受度的問題,應該沒有什麼硬性條件限制它無法引進...
MrRone wrote:
大家都知道所謂的進口...(恕刪)


不用這麼麻煩
台本收掉,
改由和泰代理,
本田好車這麼多,
台本不會賣,就給專業的來賣,
這樣車賣得出去,好車進得來,業務發大財
=》大家有便宜優質進口本田好車可以買(尤其是本田迷苦等不到的Civic10),業務也能發大財
和泰考慮一下吧
這樣雙田市佔可以直上九成
那有人拿日本終端售價當到港價?都2019年了,竟然有人這樣算,如果給你開公司,不賠死才怪
離岸用零售價?這是什麼天才邏輯…
如果代理商要到的價格跟零售定價一樣,那可以去跳樓了。
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