RAV4來襲,CR-V銷售量依舊很好

聽說會狂降30萬,一舉殲滅RAV4
2019年還在2000cc自然進氣的虛榮心進口粗曠貨車,排氣量多500cc馬力還輸20匹馬力才是笑掉人大牙的曠世鉅作,只剩能源局油耗能說嘴,能源局是你測出來的嗎?把時間拿來好好賣車吧!
兩款車各有各的優勢 也都很明顯

其實不需要爭得面紅耳赤 某些言論就像小朋友吵架一下....

反正就一個進口第一 一個國產第一 各有喜愛的車主

適合自己就好 不需要把自己的想法強灌輸其他人

每人生活環境條件喜好等皆不同 不需要用自己視角來看全世界

以上建議
有的牌粉或是業代就喜歡到別版嗆來嗆去酸來酸去,剛好有空上來看到就噹回去囉

tetsuyan wrote:
兩款車各有各的優勢 ...(恕刪)

真的,一百萬上下的東西又不是一百塊,當大家都沒思考能力嗎?好笑耶,還是年目標30000台對你們來說有不能達不到的壓力?以上
jacky3346 wrote:
有的牌粉或是業代就...(恕刪)


沒辦法。。
要養活的人太多
人多就雜。用手指都可以算出來。難擋
看到想理的。心情好就給他理一下
看到不想理的就當隱形人沒看到就可以。。

HermesParis wrote:
本田下個月就會超越RAV4...(恕刪)


如果crv願意改善車體剛性
提升組裝品質
價格別賣這麼盤
或許就有機會了
t101nw wrote:
應該說潘仔還是很多...(恕刪)

台灣不只盤子多還會自我催眠
一台國產客貨車當進口車賣
板金間隙與組裝公差大到離譜
用料差鋼材強度糟糕
還隨機送車主免費進入鏽鏽家族會員資格
提供頂級黃油塗到滿矽利康塗到飽
這種車台灣一個月還能賣出一千多台
只能說心中有愛真好
北部不是有一間還兩間本田展間自掏腰包買了新款RAV4放展間讓客人比較嗎?不知道豐田的展間要不要依樣畫葫蘆試試看^^

鞭刑提倡者 wrote:
台灣不只盤子多還會自...(恕刪)

還是要討戰,唉
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