國產四代FIT實車搶先看!車機為特規原廠車機

狗狗勾 wrote:
車機是不是台廠我覺得...(恕刪)

是有點像挖個洞硬塞的,因為邊框的關係,一體感不是很好
賣得很貴再來說台灣人不買單
最後停止引進,看看阿扣跟喜美都是搞這招
以後產線就能專心做HRV CRV
看來這代就是台灣最後一代FIT了
smoky6996 wrote:
萬年首席設計師~腦袋...(恕刪)

這次 FIT 是希望以「人類的好夥伴」來呈現,而在日本「柴犬」就代表著忠心的夥伴,因此整個設計發想就是以「柴犬」來呈現。
maken
設計師固然有其理由,但買車人用車人「沒有理由」非按照設計師的理念去看待車輛不可。
grawd wrote:
以商業角度來說,反正...(恕刪)

車機按鈕的位置令人百思不得其解,其他市場的4代 FIT是右駕市場按鈕就在右邊,左駕市場按鈕就在左邊。
應該跟螢幕遮擋的關係不大
看到這逼機的鯰魚嘴車頭,完全不會考慮
最新世代的車,配上第三世界的面板
光看到墓碑就不行了!跟車美式一樣有得比!醜死了!
是跟車美事同一個設計師嗎?
沒質感就算了,還這麼貴!
買這一台真的會丟臉!
davis0725
說不定是喔!
又是台灣車機…

本田唯一比較好用的車機就CRV上面那台…其他台灣開發的真的很悲劇
神薙真珠朗 wrote:
又是台灣車機…本田唯...(恕刪)

Odyssey那台本田最新的車機也不錯,國外的FIT就是用這種,尺寸還比台規Odyssey的大一吋
油車沒有Smart Entry這我不行..... 用慣Keyless傳統鑰匙會很不習慣。
車機面板按鍵設計在右邊,設計師該不會認為車小所以駕駛手伸長一點沒差是嗎?
外觀個人喜好很難界定,沒有對錯。我只覺得可愛,但這市場打不到我。
只想買CP值的消費族群,真的不用浪費時間去看台本的車了.....
maken
(1)用慣smart entry後會否不慣傳統車鑰我覺得因人而異。寒舍家裡同時有這兩種車鑰的車,我自己是都覺得還好。(2)同意您所說CP值問題。汽油版要價超過75萬,我覺得實在令人卻步。
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