專打臉 wrote:
別再歌功頌德做造神運動了，
怎麼不說說麥凱倫用本田引擎那些年的表現？
Alonso說是GP2 engine呢！
他老兄可是常常退賽卻坐領高薪呢，
題外話，
就算這幾年本田F1引擎有進步並拿了2次世界冠軍，
那又干本田市售車什麼事呢？？？
有些粉就是容易高潮，從有F1以來，引擎供應商就那幾家，摒除少數特別爛的，誰沒拿過冠軍？
再說了，大家都知道紅牛能拿冠軍，是因為有優異的空力套件和最好的後勤。
他也沒造神啦，就講述本田這次回歸F1表現
本田2015年剛回來是太自負，但當年還有個相當髒的引擎token限制，讓本田無法於賽季中完全修改引擎，除了本田，法拉痢跟雷弱都希望這項限制能夠放寬，像是增加開發配額或是乾脆不限制，若不是霉塞德濕一直反對，本田可以少碰壁幾年，法拉痢也不會走到引擎要靠作弊這路子，雖然2019年就被抓到...
話說麥拉倫後來改用雷弱跟霉塞德濕引擎好像還是載浮載沉，反而離開麥拉倫的紐維、小黑、本田、龍嫂都迎來事業第二春，這麥拉倫到底是有幫夫運還是整組壞了了，哈哈...
F1跟本田市售車有相關的是這顆引擎
移植Honda F1技術 47%世界最高熱效率引擎 目標2020後問世
誒，還真的沒幾家供應商拿冠啊，少數特別爛的是指哪些？
叫得出名號的車廠又多次拿冠也就法拉痢、雷弱、福特cosworth、霉塞德濕、本田這五家...
一級方程式世界車隊冠軍列表
光日本也就只有本田一家作為F1供應商拿冠過，若不提本田搞全廠隊時期於1965墨西哥跟1967年義大利拿下兩站分站冠軍，就算2006年跟隨豐田再搞全廠隊制，也就只有本田於2006年匈牙利拿下單站冠軍，豐田搞了8年最多只拿過單站亞軍跟幾次季軍，但日本還有一家F1引擎供應商更慘，就是那個兩輪老二山葉，跟豐田一樣，幾乎是零勝的遺產
車壇的秘辛 YAMAHA F-1計畫
還有啊，紐維自已都講了，因為本田到來，他們才有機會能跟頂級車隊一戰
Newey談到2014-18賽季時表示:我認為車隊的優勢之一就是我們埋頭苦幹並度過了那個時期，”當時Red Bull車隊只能偶爾取得勝利，因為Mercedes在車手和車隊方面都佔據主導地位。
“自從我們經由與Honda的合作再次擁有了良好的動力裝置，我們就能夠做出回應。”
https://www.redbull.com/tw-zh/christian-horner-adrian-newey-interview-2022
