CRV 5.5代 3星原因探討,純理性分析

BarneyLU wrote:
由於小弟也是Hond...(恕刪)


扣除安全帶一樣只有四星啦
到底要買載小孩的車
還是買載小孩去死的車
都是自己能做選擇的
只有安全帶的鍋嗎?

下圖取自大陸對撞測試後的拆解圖
Crv在對撞後,座艙外觀看似完整
但拆解後Crv的車身底盤有形變
又車身底盤上連接的是前後座椅
所以座椅應該也有位移

進而失掉了安全帶的黃金三角!

以個人淺見,車體剛性也要背鍋!



圖片取自
BarneyLU wrote:
由於小弟也是Honda...(恕刪)


很多人一看到三星就直接跟鋁畫上等號,殊不知側撞影片車體還比它牌完整

其實問題點還是在安全帶跟座椅設計的問題,

不曉得安全帶設計有無辦法靠後天的方式來補強?
whitesky1991
車內乘員死光了車體完整有什麼用處? 遺產比較完整,繼承沒有損失?
修車狂
請問有哪場車禍是車體完整,人員死光的,貼來看看
能補考嗎?美國那邊好像可以補考?
Cloudy Shiau
NCAP允許補測但是印象中是在上市之前,如果已經開賣上市,要重測應該只能等小改或大改
BarneyLU wrote:
由於小弟也是Honda...(恕刪)

所以樓主認為只是安全帶問題,換個預縮的?或是調整位置就好了?????
其他的人炮轟是鋼材板件偷料??
到底TNCAP給甚麼結論啊
台本真的是有恃無恐到一個極致,仗著CRV這個招牌,偷鋼材、改客貨,台灣消費者還是全部埋單,這下撞測出來一個這麼難看的分數。

奉勸所有有小朋友的家長,真的不要考慮購買此車,出車禍根本致後座乘客於死地。
撇開兒童保護

端看四大項 成人 兒童 行人 安全輔助

百萬CRV全輸給ALTIS耶

這不是單單只拿兒童保護而已 連其他測試全盤皆輸

輸給70~80W的車 百萬成本贏在哪??

而且不是輸一點點 分數差很大
superwjj
重點在這裡!!四大項 成人 兒童 行人 安全輔助,百萬CRV全輸給ALTIS耶!還在扯結構、安全帶、車體完整。還有網友說看起來車體完整。那就不要測試啦,讓你感覺就好啦!!
5D3 wrote:
偷鋼材,
偷鋼材,
還是那句話....
偷鋼材
(所有數據都是最差,別想用安全帶轉移焦點)


太狠了,你這....
5D3
我不狠啦,我只是對症下藥....
ninidogs wrote:
所以樓主認為只是安全...(恕刪)


這邊可以去看TNCAP官網的詳細說明,其實都有詳細的解釋。


可以看到雖然CRV整體的確有差一點,但有兩個種類是特別差的。
一個是兒童防護的部分。
而這邊就是我開頭講的安全帶的部分。

另一個不好的部分,則是在"安全輔助"這方面,這一台CRV是連副駕都沒有安全帶警示的功能,所以導致分數偏低。

主要是這兩個部分,是這次CRV最大的兩個問題。
mazda360
雙田就是賣得好,所以車貴又很多東西都沒給,尤其是安全輔助科技。而且這張圖就是自爆,每一項都比別人差。
kenchu1109
反串的不錯
BarneyLU wrote:
主要是這兩個部分,是這次CRV最大的兩個問題。

哈哈哈

正面全寬撞擊
CRV 5.687
ALTIS 8.000
CROSS 7.841

後方撞擊座椅
CRV 1.983
ALTIS 2.532
CROSS 2.486


整串看起來越看越像公關公司在洗風向
民主外送:接受假民主、特色管理、利益輾人民。
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