【海外新訊】本田與日產簽署備忘錄進行業務整合協議,若整併有望成為全球第三大汽車集團!

全力支持HONDA & NISSAN & MITSUBISHI組成 "HONISHI汽車(吼哩系)"
接下來 "拳打豐田,腳踢福斯"
"神擋殺神,佛擋殺佛"
stoak
superwjj 好,那先饒過福斯[大笑][大笑][大笑]
邱a
我喜歡[XD][XD][XD]
it's a Christmas miracle for struggling Nissan that can get some financial support from a newly announced merger with Honda.

Merry Xmas to Nissan. :)
不看好,這三個臭皮匠要勝過諸葛亮太難了。畢竟真正問題在於小日本的財閥文化包袱實在太嚴重了,公司走向都是一項非常保守與死板,從它們的電子產業就能知道....

再來,這兩家的定位產品都非常相似都各有各自的堅持文化,因此不可能沒有衝突,看不出他們能像以前的保獅成功併購雪鐵龍和歪H成功併起亞。但無論如何,正H的保值和品牌形象絕對會在未來大打折扣的,畢竟尼散和迷字逼喜已經被很多人認定是信用不可靠的車廠,合併後肯定會因用共享資源和管理更加破壞正H。
印象中是Nissan快撐不下去了吧
新聞全文有提到,這種合作也是確保日本企業不會被外資收購走
我覺得挺好的

其實要打敗Toyota的策略,所有車廠都知道,只是不做而已
所有車廠都覺得自己產品可以比Toyota好,所以定價才會長那樣
產品一上市大家偏不買單
可以好好開的Toyota為何要冒險換品牌甚至還要加錢?

市場上唯一獨樹一格的日系車,目前覺得只有Mazda。

現在三家聯手,也不一定是特定哪一家要收了,是想要有更充裕資金而已
在獨自開發有可能會破產的情況下,三家一起做更多的R&D
對於能源的未來,未必是壞事
kira7887
在日系車的話題下說中系車讓大家忽略質感……很魔幻。
Phant0m
其實忽略質感是很多車廠出現的通病了。一來內裝設計感不如以前,很多車廠用料也都能省則省,除非比較高級的系列。主要就是中國車實在太便宜。
完全看不出來並日產,
對本田有什麽好處
日產是有什麽本田沒有的玩意?
jefferyL
545433 所以到底是要比技術、比銷量、比形象還是比獲利?說本田沒有FR技術,有S2000;說本田沒現代化6缸,有J30AC本田自始不是FR高級車起家,同樣我不會輕率說BMW不做超跑、越野車單純是沒技術
545433
jefferyL 又一個搞不清楚的,標題日產有啥本田沒有的。V8引擎,越野車,皮卡車,四驅車,後驅房車,雙門跑車, 4000CC以上引擎,這樣夠清楚了嗎?到底要吵啥,本田就沒辦法做大車,還在那邊嘴硬
哦...那之前引以為傲的獨立車廠地位就沒了...變集團了
同質性高的兄弟車型也在車壇上越來越多

世界減碳進程太多不確定性,一個錯誤決策可能就消失在洪流之中
現階段抱團或結盟投資共同承擔營運風險,已成業界趨勢
Phant0m wrote:
其實要打敗Toyota的策略,所有車廠都知道,只是不做而已
什麼策略?幹嘛不做?
三家車廠合併(一種類似毒藥丸策略避免惡意併購)並不影響鴻海持續收購股票
只是股權要達到召開臨時董事會的困難度增加
但是以鴻海的財力
要吃下來並不難
時間拉長罷了
KaoSC
是啊,如果鴻海能夠說服雷諾賣出那35%股份,那在本-日聯盟內還是很有話語權的。
日本車除國內市場
中國市場已包袱款款退出
(頭又大還再撐)
而海外市場已漸漸被中國車
蠶食鯨吞
誰會料到有今天
再怎麼合併
漸漸萎縮還是會發生
HONDA +NISSAN 合資的新公司名稱
該不會是HONNI(很像台語.....)

希望不會1+1<2 讓HONDA 也死了
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