Honda CR-V 小改款四車型售價疑似曝光！e：HEV 頂規 130 萬元有找

nick3779

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nick3779

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文章編號：93084946

不可能買客貨車，看到那些棍子就礙眼，台本蕭貪啊🙄以前CRV 2沒棍子賣多好

myesog

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myesog

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文章編號：93085498

你/我/他買車的考量和預算又不一樣！
喜歡的就會去買,不會買的才會講一大堆., 普天下不會有100分滿分的車子,只有你喜歡也買得起的車可買,買新車/換車當然挑自己喜歡的來買,就這麼簡單而已！

speciallite

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speciallite

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小客車油電只比客貨油電多5%貨物稅，還有5萬補助

用客貨認證沒比較划算啊，多了橫桿，少了計程車市場

pudin2008

129萬台苯一定會自砍5萬，不然沒人要買。

2026-04-29 13:17

Leo-Lin168

台本精算過，買計程車的人數不會比客貨退稅來的划算，客貨是賣一台就實拿退税，計程車就一定買本田嗎？

2026-04-29 13:35

tonychang1018

2952分

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tonychang1018

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文章編號：93088161

李季霖 wrote:
車道維持還是半殘版嗎2...(恕刪)

稅金問題影響不大，畢竟市場賣最好的RAV4稅金可是比CR-V多一級，但確實很好奇Honda會不會趁這次把完整的Honda Sensing 360功能都補上，畢竟今年TNCAP安全輔助測試標準有拉高，CR-V原先該項目僅僅只有69%而已，不像X-TRAIL（84%）或者Model Y（79%）本來分數就較高，所以即使標準拉高，還是有機會拿到該項五星標準（Model Y就是很顯著的例子），所以起碼得像隔壁RAV4一樣把比較新又完整的輔助功能給引進，才有機會維持TNCAP五星的成績

Abby1926

2566分

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Abby1926

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文章編號：93097563

不講規格，就光看車子認證方式所影響的車價，
若還是客貨車認證，
代表消費者享受不到2.0L以下自小客五萬塊貨物稅的禮包。
用客貨車認證的好處給車廠用掉了，
然後消費者還拿不到政府給的五萬塊補助...
看隔壁棚的TT，全車系是自小客認證，
小改CR-V汽油版賣到百萬內跟TT汽油版同價，
CR-V是客貨車，稅金紅利被車廠拿走了，
TT則已是自小客，本來繳的稅金就高於用自小客認證的CR-V，

而兩者都走不二價，買TT的消費者還可再退伍萬元，
一來一往就知道台本多盤台灣消費者了...
這吃相基本上跟斜H沒兩樣的難看。

npnpnp1979

[100分]

2026-05-08 16:27

pyrite

8750分

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pyrite

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文章編號：93115531

CR-V油電這價格應該沒什麼競爭力，當然若一開始折價能有5萬以上，或許還有點機會。
不然過了前兩個月蜜月期，之後大概月銷量很難突破1千台。

Arcus0827

3819分

37樓

Arcus0827

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Abby1926 wrote:
用客貨車認證的好處給車廠用掉了，...(恕刪)

老實說SUV搞客貨這真的很糟，當初政府的美意結果被國產各大車廠放入自己口袋。
台福都已經在苦瓜三星學乖了，這次TT全部用客車。但還是有其他車廠不信邪～

Abby1926

2566分

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Abby1926

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Arcus0827 wrote:
老實說SUV搞客貨這真的很糟，當初政府的美意結果被國產各大車廠放入自己口袋。
台福都已經在苦瓜三星學乖了，這次TT全部用客車。但還是有其他車廠不信邪～

重點是即便多繳給政府5%貨物稅拿到客車認證，
還是可以賣得比其他搞客貨認證的國產車賣的還便宜，
消費者還可多領5萬的貨物稅補助，
難怪上市初期聽業務說，
其他車廠才不信福特可以賣這麼便宜，
肯定有貓膩，但其實真正的貓膩是，
你們賣這種賣高個2~30萬車價的還只繳客貨車稅金的，
才會讓台灣消費者看出你們賺很多的貓膩吧!

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