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FIT 價格偏高??

Roybear

12分

31樓

Roybear

個人積分：12分

文章編號：8808377

focus wrote:
馬力最大卻無法反應到0-100kph加速（速度再上去小車就更虛了沒意義）；五速自排卻無法反應在油耗上

這位老兄您這話說得很外行了
哪顆排氣量小於3.0的汽油引擎可以把扭力反應在0-100加速上
除非加個渦輪

我知道你在說馬力
但是起步加速的密齒輪要有大扭力才會真正幫助急加速
但是120P馬力有VTEC加持維持高轉速的加速
同級的小車不改裝80公里後應是追不到的
如果這樣不是你開車的風格
你就不用嫌這點了啦

您適合購買2.0或1.8的柴油引擎車款
預算夠可以考慮307或308
預算不夠買F牌吧
保證你0-100很滿意但是後面的400公尺就別再苛求了

FireGL wrote:
Fortis 1.8頂級款有很多配備是Civic所沒有的喔!
Ex.行車電腦/倒車雷達/電動調整座椅/DVD/膝部氣囊/轉向頭燈/LED尾燈/後霧燈...

喔...這麼說來
廉價內裝飾版(很假的..塑膠感重的)/比爛的二手車價/經常把火星塞勳黑的引擎(跟Grunder一樣)/廉價皮椅/異音四竄/常壞的電動座椅/嘶吼噪音無比的CVT...............這些CIVIC都沒有耶

行車電腦好像每台灣產車都有

後霧燈是拿來勳後方來車駕駛的眼睛嗎

尾燈我看CIVIC不用LED就很受歡迎了說
況且燈泡換起來比LED便宜
LED號稱可以撐很久別呆了等你換到時你會看到發瘋價
而且LED在霧中很容易消失不見夜晚越遠越模糊
後方車靠太近又很傷眼

LED並不會增加行車安全
反而造成危險影醒駕駛安全
不知台灣人怎老愛跟國外車主想的不一樣
盡是想些噱頭放棄安全
很多車都是在台灣才有LED尾燈您知道嗎

focus

320分

32樓

focus

個人積分：320分

文章編號：8808768

Roybear wrote:
這位老兄您這話說得很外行了
哪顆排氣量小於3.0的汽油引擎可以把扭力反應在0-100加速上
除非加個渦輪

我知道你在說馬力
但是起步加速的密齒輪要有大扭力才會真正幫助急加速
但是120P馬力有VTEC加持維持高轉速的加速
同級的小車不改裝80公里後應是追不到的

你可能沒看清楚我的文章重點。我並非在說絕對值，而是在說相對值，相對同級的小車。
0-100kph加速，Fit相較於Mazda 2, yaris都佔不到優勢（請見近期雜誌測試），其120匹的馬力並未看出成效。你說在80kph之後Fit有優勢，我想理論上並不否認（引擎特性使然，但實際上還是得看測試數據方能分曉），但1.5L的引擎，高速要有多驚人的爆發力是不大可能的，也不會是一般小車買家的訴求。

這才是我說的重點。
至於柴油引擎，扭力雖大，短時間短距離加速有力，但因為重量以及高轉速無力的關係，在長距離的測試中未必能夠討到太多便宜。

蛙鳴之地

115分

33樓

蛙鳴之地

個人積分：115分

文章編號：8812215

Roybear wrote:
喔...這麼說來
廉價內裝飾版(很假的..塑膠感重的)/比爛的二手車價/經常把火星塞勳黑的引擎(跟Grunder一樣)/廉價皮椅/異音四竄/常壞的電動座椅/嘶吼噪音無比的CVT...............這些CIVIC都沒有耶

這些都老套了，不多說了。哪次人家譙台本又偷了什麼。死忠捍衛者就會說至少那顆引擎啊。
然後攻擊別人的用料比較爛啊...balabala。（不知道最近哪個粉絲說啥台本粉絲都不會攻擊其他車廠。）
然後人家又反駁什麼用料比較好，還不都是台灣製造。
然後就又反駁，沒有喔，台本的料都是日本進口的喔。
然後就又被譙那乾脆整車進口算了。只有基本料從日本進口就貴成那樣了。
做啥還要在台組裝。搞屁啊？
然後就惦惦沒話講了。
先生價錢現在是：台灣組裝+日本進口基本料+什麼都沒有＞整車進口什麼都沒偷。
乾脆說別的國家整車好好沒偷料還比台灣便宜的車子都是made in 當地算了。
所以世界本田的車子的品質排名是：
1.台灣（因為料都是日本進口喔，而且還不用搞安全配備等等就非常安全）
2.日本（你還搞啥全安全配備，遜掉了，看看那台灣，只用你們生產的引擎其他都可以偷，就可已上市賣得比你還貴。）
3.其他國家（更遜，用不到日本生產的料件，還加了一堆安全配備，整車遜掉爆）

Roybear wrote:
LED並不會增加行車安全
反而造成危險影醒駕駛安全
不知台灣人怎老愛跟國外車主想的不一樣
儘是想些噱頭放棄安全
很多車都是在台灣才有LED尾燈您知道嗎

這倒新鮮了，剛好有同學在國內的LED廠上班。
人家說他們衍生出來的車燈產品廣為國外車廠採用。
只不過是一個光源產生裝置，我還真不知道怎樣造成危險了。
現在注重節能省碳，我不知道要不要提醒您，LED遠比燈泡省電？

居然忘了01要當流量大的營利網站，而不是專業網站，我還囉唆雞婆個雕～一起喊無腦萬萬歲就行了呀，多省事。

bambochen

26分

34樓

bambochen

個人積分：26分

文章編號：8815130

蛙鳴之地 wrote:
(恕刪)這倒新鮮了，剛好有同學在國內的LED廠上班。
人家說他們衍生出來的車燈產品廣為國外車廠採用。
只不過是一個光源產生裝置，我還真不知道怎樣造成危險了。
現在注重節能省碳，我不知道要不要提醒您，LED遠比燈泡省電？

就整個線路看起來,若要達到相同的亮度,LED光源是沒有比較省電的
多做點研究,不要聽你同學亂講

他如果是做LED研發或是QA人員,又真的是你的好朋友
我想他應該不會叫你買有LED的車
看起來他的程度應該只是個作業員^^

LED目前面對的問題在於光質不佳,衰退快,不耐用,發光效率差
君不見路上的LED號誌燈常常換上沒多久就有好幾顆掛點?
汽車後方的LED煞車燈也常有亮度不均的問題

再舉個簡單的例子,可以觀察新Camry後方反光板有許多車主改成LED燈條,
您看看是不是每顆亮度都不太一樣,左右的亮度也不太一樣

還有很多車主喜歡把牌照燈的燈泡換成LED,有幾個能撐過半年一年的?

等你的LED燈組壞掉了,要換的時候可是會讓愛精打細算的您一陣心痛的
如果無視於他的衰退亮度減弱,那可就要保佑您不會被人親屁屁了~

LED的生產過程中耗費的能源也不比傳統燈泡少
點起來也沒比較省電
換LED就節能減炭??
以現有的技術跟量產能力來看,還差很遠~~

gladiator

162分

35樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：8815470

LED反應速度較傳統燈泡更快上0.x秒，所以後面的人可以更快反應煞車，就是那零點幾秒，時速一百公里的車子已經往前衝了都不曉得往前衝幾公尺了，這才是LED的安全性，主要不是為了亮度，亮度只是另一個爽度而已。

ThomasLin

3244分

36樓

ThomasLin

個人積分：3244分

文章編號：8815567

這個討論串挺有趣的，竟然可以從車價討論到LED，LED如果真的如上面有人講只有台灣在用，國外都不用的話，真不知道雙B上面的LED燈是不是都作給台灣市場專用的?

LED燈省不省電、製造過程有沒有多消耗調能源我不清楚，但只要是放到車上用的東西都會有明確的規格，包含耐久測試、亮度測試等等，如果LED燈不能達到跟一般燈泡的水準的話，車廠是不會用的。所以同樣是LED燈，還是有等級跟規格間的差異，用在一般車用配件跟所謂正廠專用的零件差異性還是很大的。

vince邱

5分

37樓

vince邱

個人積分：5分

文章編號：8816689

如果以suzuki-sx4的角度來看，fit的定價真的很貴，如果沒有品牌

情節的話，sx4是目前車市中cp值非常高的一款純日製進口車!!

bambochen

26分

38樓

bambochen

個人積分：26分

文章編號：8816813

ThomasLin wrote:
這個討論串挺有趣的，...(恕刪)

照您這麼說來,用在交通號誌上的LED燈就是因為沒有訂規格所以才會壞囉?

蛙鳴之地

115分

39樓

蛙鳴之地

個人積分：115分

文章編號：8822692

bambochen wrote:

照您這麼說來,用...(恕刪)

打哈欠。在你申論之時。台灣全省上下不知道有沒有上千萬個交通號誌燈在運作。
OK，LED號誌沒比較省電，也沒有比較亮，生產過程也沒有比燈泡環保。
使用期限也沒有比燈泡還久。全台灣都換LED號誌燈都是政府圖利廠商。
你可以去法院按鈴控告父母官貪瀆了。

嗯嗯，突然想到。成千上萬個交通號誌。壽命到了讓你看到一兩個壞掉了。
這樣說是常態也不為過。不是嗎？還是您居家附近哪一個號誌燈老是因為LED燈組故障要修？

在附加一提，對岸現在也是在用LED路燈，逐漸汰換中。
還是你要說落後國家政策無參考價值？（偏偏人家的Honda都比我們先進耶）

嗯...還真的轉到討論LED來了。
不繼續譙人猿中心的台本FIT，捧MM新造車理念的Fit了嗎？

居然忘了01要當流量大的營利網站，而不是專業網站，我還囉唆雞婆個雕～一起喊無腦萬萬歲就行了呀，多省事。

billion

141分

40樓

billion

個人積分：141分

文章編號：8823266

消基會不是公布很久了嗎？？
在Yahoo打"LED 耗電"就可以查到一堆資料了吧？
http://e-info.org.tw/node/36730
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Xwwt0pOKEUZ0Y69Lv.9uiKw-/article?mid=25307&prev=25308&next=25265&sc=1
市售的LED燈目前來說，與省電燈泡比較，同亮度LED的燈泡，比省電燈泡耗電，但價格卻比省電燈泡高超過12倍，省電的理由是因為市售燈泡把亮度降低以達到省電的功能，但是卻損害了使用者的視力。
朋友在LED製造廠擔任某個管理職，本來她一直想要將產品申請能源標章，結果廠內自己的測試報告一出來，他自己一看，就告訴我目前LED真的沒有宣傳中的省電，因此賣出來還是繼續賣，因為有需求，但是節能標章申請還在考慮中，因為LED真的"不省電"。
Fit我昨天去試開過，沒有想像中的差，而且頂級款59.9萬，現在購買還有送倒車雷達，比較過後我覺得網上應該很多人是他牌業代上網純粹來攻擊的。
如果Yaris有5AT或4AT同樣價格，您會選擇那一款？不要說你用不到5AT所以要買4AT？
在Fit上面很多標配的東西Yaris通通都是選配，如果把Yaris的選配弄成和Fit一樣的話，早就遠遠超過Fit的價格了。
要是我買，比造型比品質比價格我想我會買Fit的，只是家裡還有一台Vios才開了五年，2003年第一批有天窗版，而我不習慣開小車，目前Accord 8代也還蠻滿意的。
不過我看台本這次的策略應該也是純粹要賣一款車而已，因為Vti和Vri-s竟然才差兩萬元，但是多了手自排，多了音響系統，而且我不知道去看過的人有沒有發現，Vti-s和Vti的椅子品質不一樣，Vti-s椅子質地很好，做下去很舒服，但是Vti的感覺就像廉價絨布椅。
還有歐洲基於安全性考量早就把車門外手把由摳式的都改成拉式的，結果Fit竟然在2008年出個車子竟然是舊式的車門外把手！！
可是瑕不掩瑜啦！！世上沒有完美萬能的車子，即使是法拉利或藍寶基尼也沒辦法適合所有路況和環境，這兩種車子撞到後是沒辦法拉板金的。所以至少我知道Fit他買菜很好用。
不管如何，自己去試開就知道，我昨天去還有試乘禮....一個腳踏車的水壺....感覺還不錯，建議大家花時間去試乘，比在這裡打嘴炮實際啦！！