Civic 8 1.8 R18A 改寫電腦程式

loungbar wrote:
大大您真是說到我心中...(恕刪)

如果想改到士林去一趟
法總盧先生
我去年一月有電話詢問過
當時剛引進吧

爬文一直沒有實裝車
雜誌也沒看到crv安裝
只有一部某底盤改裝品牌的白色c8 有改
但各大論壇沒有人分享
所以效果到底如何?

一直沒到動今天
台灣最大族 =薪水不足

skulker wrote:
我是覺得...一開始選擇的方向就不是性能取向(應該選2.0),後續就會事倍功半..

就好像選個魔法系,硬要練成戰士...雖說不是不行,但花下去的跟得到的,不如一開始就選個戰士來練..

感覺發文大的需求跟之前一篇文章(改到單凸一拜)很像
不過C/P值不大
這一篇看起來也一樣
只要有錢就可以改
但是改得有沒有效果就很難說
要改的話還是直接入手2.0吧~


盧政義...本田車系 直上healtech比較屌啦!!晶片在日規本田....花的錢不太值得吧?
絲絨黑 wrote:
N/A 又不像渦輪車...(恕刪)
.

同意再+1
如果NA 車動個晶片就多20P
原廠的選配清單裡頭應該就會出現
或許業代會免費送給車主
甚至原廠出廠時就都會有性能款出來.

別被唬了~
生活的品質, 就是不斷耗費金錢, 時間與心思所堆砌出來的
先跟版大致歉~
前兩天就看到版大的詢問
無奈小弟中了流感...小命差點提前"買單"...無力回覆
趁現在還留口氣在...趕緊回覆你

關於兩種晶片改法差異
版大的形容也算是貼切啦...

我加裝的是 POWER CAMCON

差異當然就是加速比較有力囉~
至於0~100能否縮短1秒...
小弟我沒測過...沒法給你正解...抱歉了
而且小弟我不屬於"剛猛起步"門派
小弟在緩起步過程中就能感受動力有所提升

但是絕對沒法給車主那種動力"大幅"提升的猛爆感...
更不可能產生"燒胎"起步的情形...
感覺提升多少要看各車主的感覺而定了...

似乎是油門踹越重 感覺越好吧~
像我這種油門淺踩的 感覺就認為還好囉~

油耗喔...
我是很注重省油的人啦...
改了以後不覺得油耗有差...
況且 POWER CAMCON 可以自行調整空燃比
我出遠門都會刻意調稀一點 形成稀薄燃燒
可以更省油

價格我另外私訊給你囉~(我怕公開PO價格會被刪文)

要起步更有感覺就是搭配點火放大器了
兩樣搭配起來一般人都能夠滿意 (我就很滿意..)

兩樣裝了都還不能滿足就算"嗜血狂魔"等級的車主
那建議只能養"蝸牛"解決囉~

CIVIC 1.8的起步反應真的很好
在改裝店裡聽一位1.8車主說
單裝"點火放大器"就很享受起步的快感...

關於E-MANAGE 終極版...
店家是說可以修改的參數很多
效果更是猛~

阿我當然只是參考參考
要有錢裝了才知道效果啦

最後提拱版大一個小小的提醒...
我雖然改裝這麼多配備(我也改了排氣管全部)
上高速公路還是被SAAB 95 和 PROSHE 給電翻掉...
他們一發飆...我連他們的屁味都沒聞到...就迅速遠颺而去了...




小酷林 wrote:
先跟版大致歉~前兩天...(恕刪)


如果要跟Porsche還是Saab較量的話
小酷林大大
咱們一起升級NSX如何呀
降子就可以比比看了~~~
呵呵 (發夢中)
若預算有到..POWER CAMCON這等級...
那也可以考慮換裝競技考耳...效果也是全面性的提升...
也不用花錢去調供油...等你連排氣管全段都改完..還有閒錢..
就一次去上一台完整對應的電腦...一勞永逸~~


感覺上改個蝸牛打輕增壓,這樣會不會比較好?
1.8 NA車改晶片真的是提升有限
因為一直花這小錢提升一點,
一下就麻痺了...
又再花....

最後就會邁向養蝸牛的路

我現在有2台車輪著開
C8 1.8 & SAAB 93 改260p
看法總部落格 裡面寫的很神~ 點我
哈~真的很不敢相信~
西嘉 wrote:
看法總部落格 裡面寫...(恕刪)

我2.0未改就可以跑到230km/h
花那麼多錢跑235km/h應該沒什麼值得高興的吧
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