c8換鞋使用心得toyo drb(補圖)

NAKADV7

434分

31樓

NAKADV7

個人積分：434分

文章編號：19766471

ceuco wrote:
請各位大大幫忙!!!...(恕刪)

我也來說一下心得好了:

OPEL ZAFIRA-A 2.2 215/45/17

更換日期: 2008/09/17 聽店家說我是全台第一台裝的,胎一到店裡我就裝了,等了一陣子,我是在三重的永固輪胎換的

前一條胎是 TOYO TEO+

目前使用里程約 20000 公里,因為是假日車,所以...

乾地抓地力,誠如前面所說很不錯,溼地的排水性也很優,胎壁 Q ,肅靜性算中上!

如果要跟 TEO+ 比的話,胎壁比 TEO+ 來的硬,乾溼地抓地力也比 TEO+ 來的好,因為是單導的胎,容易吃內外緣,調胎只能前後調,除非翻胎!

肅靜性的問題,用到現在比新裝時大聲,跟 TEO+ 比,20000 萬過後是比 TEO+ 來的吵,胎塊設計的問題,如果路面是很平整的,胎就非常安靜,如果路況是差一點的,聲音就比較大聲,但是有一個比較特殊的狀況就是,北二高的剛性路面, TEO+ 跑起來會有"嗡嗡嗡"的聲音,可是在 DRB 上就比較沒有這個問題,應該說比較小聲,這還滿奇特的!因為之前用過的胎都會有這種聲音.還滿大聲的.

胎壁過軟,目前我的胎壓打到 40 ,非常好開,給大家參考一下!

http://tw.myblog.yahoo.com/cheng991222/archive?l=f&id=6&page=3

上面我也有寫了一些,參考一下!

Alex.c

114分

32樓

Alex.c

個人積分：114分

文章編號：19774179

ceuco wrote:
請各位大大幫忙!!!...(恕刪)

215/55/17 一條抓5000 ? 此價格可換到馬牌 CPC2 / CSC3

Lexus IS200T

龐胖

7分

33樓

龐胖

個人積分：7分

文章編號：19785849

大家對 Toyo C1S 是否仍有印象，目前小弟打算更換 215/45/17 C1S，看到大家對DRB讚不絕口..有人能提供兩條胎的價格及使用經驗嗎？能否建議小弟..

R.K.

22分

34樓

R.K.

個人積分：22分

文章編號：21379501

最近在找胎的資料，又翻到了這一篇，所以就順道的也來說說弟的感受~~

我先簡單的下一個結論吧-----------"均衡" !!

其實最近才剛換上很受推薦的CSC3 上車，不少人對CSC3的comment就是"均衡" !!

要就我個人來看的話，CSC3實在稱不上均衡，光就"排水"這一點來看，CSC3就和均衡沾不上邊，我在雨天的車速也不慢，對排水相當重視，但在大雨的國道上，只要車速過120km，CSC3就很容易水漂，再聲明一下噢，指的是排水，不是溼抓哦!!

DRB不管在排水、溼抓、靜肅(既使過10000km後還是表現不錯)、耐磨，都有水準上的表現，倒是乾抓，表現不如其它方面來得搶眼，近期用過三條胎，CSC3、RE001、DRB，就這三條胎來作個簡單的比較好了~

乾地抓地：RE001>>CSC3=DRB (但RE001過8000km~10000km後會有一個感受得到的衰退，TW220)
溼地抓地：RE001>DRB=CSC3
過積水排水：DRB>>CSC3=RE001
煞停性能：RE001>DRB>CSC3 (每一條和另一條差異不明顯，但RE001和CSC3比的話，就會有一個落差)
靜肅性優劣：CSC3=DRB>RE001
舒適：CSC3=DRB>RE001 (CSC3/DRB差異不大，就是RE001又重又硬)
磨耗耐用：DRB>CSC3>RE001 (差異不會太大，但DRB是單導，不注意調胎容易出問題)
過彎支撐：RE001>DRB>CSC3 (舒適不佳的RE001，在支撐方面就要了回來)

如果說要建議的話，要均衡，個人會選DRB，強調抓地操控，會選RE001(而且又是便宜，就算磨耗不佳，買兩條來抵都值得)，真的要舒適質感，小有性能的駕駛感，再來選CSC3

不知道會不會有人問說DRB樣樣不輸CSC3，那為什麼要舒適質感的是選CSC3而不是DRB，這是一個很特別的駕駛感，或許CSC3真的就是為歐洲車而設計，掛在車上的駕駛感在壓過坑洞(別太大的洞，它會爆)時的感覺就是不會太硬，但就很明確能感受到該有的"路況"，坦白說，這種質感也不是每一條胎，就算是舒適取向的胎能做到的。

而如果是RE001和DRB的比較，純性能優先，肯定是選RE001，唯一要注意的就是下大雨的路況就別開快了，另外，對常轉山路的人來說，10000左右就會有一個明顯的衰退，20000左右就差不多可以下課了。

整體來說DRB推薦給預算稍低，不完全以性能為優先考量的人。