andyboss711 wrote:我看你煞車不用動我的...(恕刪) 雖然我很想換19或18的框但是我捨不得FX的框啊18.19都找不到我喜歡的直接換20啦小劉哥油耗我真的沒差多少高速要超車時會拖一下起步倒是還好
分享一下節氣門加大拋光本來是拆到台北翔x去做的,但是拿去三天後打給我說加工的人出國了(2.2k)目前無法處理 ,被莊孝為三天,當下有種x在心裡,口難開的無奈。拿回節氣門決定寄到台南去試試看,這次老闆動作挺快的,收到節氣門當天可完工寄回,可能因為是電子節氣門的關係所要4k(去給他拆也是4k,工時3hr,覺得有點悶,怎麼算都覺得怪怪的,不過找到可以解決問題的人比較重要,加上台南實在太遠了,4k就4k吧),用卡尺量一下63mm加到67mm。花了一點時間裝好它,暖車後的怠速和挖大之前一樣維持在750rpm,最擔心不穩或飄忽的狀況完全沒有,想挖的人可以放心集合去台南了。上18標小跑一段,(途中遇臨檢與國道交警測速)不敢大腳,明顯發現油門變很輕,反覆測試回油再加速,是真的反應變的比以前好,因小弟的車累積總里程才跑1200km多,車子很少用所以也難發現多大的改變,其他的留給各位想改的車友分享。個人的想法是:改善進排氣,只是讓引擎周邊的工作的效能完善,實質上想要的有馬力的變化,可能還要是動到引擎本體,不過這部份就見仁見智了。
andyboss711 wrote:ALLEN 換你來勸...(恕刪) 哈~~我想起來了,好像還是你介紹台南這家的不是很多人想動這個部分,但是都跟我們一樣很怕電子的挖了會有問題嗎?我只是提供參考啦,4k應該很多人改的起,如果想的話我認為是值得,至少拋光後的積碳問題會少一點當然我建議連上歧管一起拋啦,哈哈哈