我實在忍不住了,雖然我也覺得RAV4很好,但你是看不懂字嗎,人家已經寫80萬內包含保險辦到好你卻一值在提87萬的車,就明明沒87萬嗎卻一直提難不成剩下7萬你要出嗎,真的很盧阿你,還有人家明明
沒寫台灣的CRV跟美國的CRV一樣安全,別人只是表達RAV4並沒5顆星以回應你說他有5顆星,關CRV3甚麼事阿
Delavi wrote:


我在第一篇回應中...(恕刪)
microburst0716 wrote:
有沒有人知道為何現在的國產車越賣越貴???...(恕刪)


這句話很有趣位
有PTT的八卦版的味道
ex. 有沒有國產車越賣越貴的八卦
感覺蠻有梗 ^^
山姆彼特@畫新聞工作室
celica2003 wrote:
07年的RAV4難道跟09年的有不一樣嗎?
牽托年份也太勉強了
你們都有個共同的習慣
就是用98.9的RAV4跟83.9的CRV比配備
8X萬的RAV4 同樣沒有你們強調的安全配備啊
97.9的CRV都只賣一百多台了你們還要鞭
那ESCAPE.X-Trail.賣的還比較好怎麼不鞭一下
看一下你們引以為傲的氣囊吧
你們可要慶幸RAV4這麼晚才引進
Euro NCAP最新撞擊測試出爐,發現兩款暢銷車安全缺失
另一項的安全缺失則是出現在Toyota RAV4的氣囊上,根據Euro NCAP表示,再進行正面撞擊測試時,前座氣囊會發生延遲引爆的狀況。而此項失誤在事後的調查後,發先導因於負責傳導氣囊引爆訊息的感測線路,會在撞擊發生瞬間過早鬆拖,而無法傳遞正確的訊息給引爆裝置,並導致氣囊過遲引爆的現象。對此,Toyota方面亦向Euro NCAP提出補救措施,包括更換汽車用組立線束(Wiring Harness)的配置路線與修改氣囊的控制模組,以確保即使感知線路在撞擊中受損,氣囊仍能於正確時機引爆以保護前座乘員。

之後,在RAV4進行第二次補測時,完成修改後的氣囊組,在撞擊中雖然感知線路仍然出現受損情形,然而氣囊依然正確完成引爆動作。另外,在Euro NCAP舉行第二次撞擊測試前,Toyota已將修改後的氣囊組設計,導入RAV4生產中。然而,Toyota在評估之後,亦告知Euro NCAP,Toyota並沒有計畫召回已售出的RAV4,進行該項設計的修改。


escape跟x-trail的售價應該是沒辦法跟crv2.4比較的,差太多了。
我有查過2008年的iihs最佳推薦還沒有rav4,2009就有了,我想年份很重要。
另外,你的新聞是2006年七月份的,會不會最後真的要拿rav4第一代來比阿?
我的也是8X萬辦到好呀!(在你的預算內)而且是2.4的喔!------RAV4 E無天窗,誰說不是同等級?

看了 U-CAR 給的資料:

CRV SX 2.0 多了 自動感應頭燈、雨刷及倒車雷達和天窗

RAV4 E 2.4 多了定速、五層隔音棉、焊接點整齊又多(這是CARNEWS報導的----實際拆卸分析)
Delavi wrote:
好吧~~~如果討論是要以這種不理性的對話收場, 那我錯了....
CRV最好, 世界No.1....CRV才是真正的台灣第一
...(恕刪)


給你拍拍手啦!

理性不理性,有眼睛的人都看得出來吧。
每台車都有它的優缺點,平心評論便是,何必說不過別人就惱羞成怒。

我的上台車是MAZDA 6 2.3五門
目前的座駕是CRV3 2.4,在買之前也作了不少的功課;
買前也考慮過幾台車:RAV4、Outlander、CRV3
喜歡不喜歡,通常只有一個小理由而且很主觀,不喜歡不要買就是了!

我之所以不選RAV4、Outlander的原因是因為:
RAV4:
四速變速箱、後車門背書包、內裝…看到公車式網裝置物袋=>直接出局(我女王說花了近百萬的車,用料跟10年前的公車一樣)、其他要內裝質感也不是我要的。
Outlander:無段變速(這個我也不喜歡)、動力沒有隨傳隨到的感覺、內裝塑膠感太重、…之前我對三菱的品牌印象不佳。

老實說,CRV也有我不喜歡的地方,可是我還選擇了它:

過彎側傾(每台SUV都會,除非是X5或FX35那個等級的、可惜我的預算不到那裡)、
多餘的Real Time 4WD(見人見智,有時侯也很好用)
內裝比不上我上台座駕 MAZDA 6 2.3(但是已經是3台裡面,我最喜歡的了)
外型視覺上17圈小了點,不過我也可以接受了

CASABLANCA.K wrote:
另外,你的新聞是2006年七月份的,會不會最後真的要拿rav4第一代來比阿?
...(恕刪)


您不會不知道2006年的RAV4和台灣現行在賣的這一款是同一型車吧!?
這也是涉及誠意的問題!
CASABLANCA.K wrote:
escape跟x-trail的售價應該是沒辦法跟crv2.4比較的,差太多了。
我有查過2008年的iihs最佳推薦還沒有rav4,2009就有了,我想年份很重要。
另外,你的新聞是2006年七月份的,會不會最後真的要拿rav4第一代來比阿?

那ROGUE情何以堪
售價差不多也是賣1百多台
人家可是全車系都有6SRS.TCS卻賣這樣

誰拿第一代RAV4比?
等我真的拿第一代RAV4比再說好嗎?
不過倒是很多人拿現在的RAV4跟上一代的CRV2比備胎.4速
RAV4淪落到只能跟CRV2代比較了嗎?

2006年的RAV4跟2009年的RAV4是同一車型好嗎?
同車型成績有差異代表了品質不穩定
氣囊有問題還要靠修改才能過
跟補丁有什麼不一樣
這就是進口品質嗎?

skygod_no1 wrote:
我的也是8X萬辦到好...(恕刪)


請問8X的X是多少?

配備和保險每人要的都不一樣,就只說空車價,我買SX等級,價錢是75.9萬還可47萬24其0利率,再送不會超過五千塊的東西,RAV4有辦法壓在價差10萬以內嗎?

老實說,我看道路上的RAV4都會不自覺得把他當百萬名車,看起來我問的業代只給折4萬是想把我宰很大,還好沒被他宰到。
isdera wrote:
非常好笑!!!這裡某...(恕刪)



車身緩衝區、焊點比起RAV4都少得可憐
比普遍被認為車身結構、剛性普普的T牌車差


請問你的依據再哪裡 拿出來給大家看看吧???
現在CRV也是滿街跑~~喝喝呵。
singal303 wrote:
車身緩衝區、焊點比起...(恕刪)

你可以去看汽車雜誌吧! 上面有照片及說明!
我以為這是大家都知道的事了!?

我覺得很奇怪!
有人說他預算有限,所以即使只差幾萬元,
但他就只能買CRV,買不到RAV!
這很奇怪嗎?
CRV在怎樣也是有他相對於RAV的優勢!
何必講得好像買CRV是件怪事?

另外一邊也很怪,
拿CP值比,真的! CRV真的比不上RAV啦~
CRV真的賣太貴! 比RAV便宜是正常的! 但價差不大!
何況一台是進口、全車系2.4!
CRV現在這代是商用車的稅嗎? 我不太清楚?
同是國產車,怎麼不說比ESCAPE、X TRAIL、TRIBUTE貴這麼多!?
比進口車便宜那一點真的沒甚麼......

RAV是因為最早和進口CRV同時進台灣時,
被CRV打得滿地找牙還找不到!
所以今日才有這番價格(進口車)!
現在板回一城,以後的後繼車或國產化,還有沒有這麼好康就不知道了!
而CRV今日類似時多年前RAV的景象,
會否讓CRV在未來採取RAV今日的售價對策,也要再觀察囉~
希望是有啦~ 對本田迷未嘗不是好事!
最怕的就是即使嚐到苦頭,也不拿出牛肉!
這對消費者是好事嗎? 本田迷可以想一想~
如果RAV今日採取CRV的訂價原則去賣,
我想全車系貴個10萬不是問題!
那今天會有這個討論串嗎?
我看RAV一樣會像以前一樣滿地找牙!
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