(圖文) 分享雙門 Accord8 一萬km心得

其實這一代的Accord太肥大了,不論是Coupe或是Sedan
七代的時候,Accord配上2.4剛好,配上3.0也沒有推頭的現象
八代的時候,2.4動力就不太夠了,因為車子變大而且變重,3.5耗油又會推頭
這也可以解釋為什麼這一代的TSX在操控比不上上一代
而且兩兄弟的臉在新一代都沒有上一代好看
但是八代的內裝好看很多,Coupe的外觀也比上一代好看
嚴格來說有進步,但是幅度不大

這算是唯一一台honda非Civic的Coupe
S2000/NSX/RSX/Prelude都停產了
現在只剩下Civic/Accord Coupe
Jerryho1209 wrote:
我在這篇看到的是開Accord八代車主的成熟氣度,...(恕刪)


由此可知
雅8車主的成熟度並不成熟對吧
易情緒化
易惱羞成怒遷怒他人
大家可別效仿啊~~
Windwaker wrote:
其實這一代的Acco...(恕刪)

外觀美醜見人見智..
A83.5推頭又耗油,一看就知又是觀後文
你若把A83.5開去龍潭TIS肯定不適合,所謂推頭是你場地的問題
我也常開市區高速公路,推頭很抱歉不存在,油耗呢?一桶油我都700上下
,油耗會多嗎?比我1000CC重機省多了,除了稅金重是實話,請實際試開再發表




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Windwaker wrote:
其實這一代的Acco...(恕刪)

台灣七代accord什麼時候配2.4啊??離我們最近的地區我只有在馬來西亞有看過2.4的七代。
七代配置的是2.0和3.0的引擎吧!!七代2.0的起步和八代2.0的起步性能雜誌有評比是差不多的。
造型外觀見仁見智,以我為例當初是我老婆喜歡這款車,偷偷付了一成定金定了車,最後一天才告訴我逼我去把尾款付清,本來是打算要給他開,結果老婆開了幾次竟然跟我說他覺得車子太大不好停車(因為她開VIOS已經撞過好幾次,幾次的板金費用已經可以買一台新的了),最後又變成我開了,但是開了一年多不管外觀動力都是越來越喜歡,最後證明了老婆的眼光是對的。
不過進步幅度我是覺得還是有差,這在之前已經很多人分享過了,除了長久以來Honda不願意給車主的那六顆氣囊/VSC,在這一代終於補齊了以外,加上部分legend的底盤,VGR轉向系統以及遠大於A7的車室空間,實際上操控的輕巧不只不會輸A7,甚至有明顯的進步,可以建議實際去試開看看也許您會改觀。
KGB2007+ wrote:
大大
只要講到雅8的不好
那幾個雅8車主就會跳出來扯一堆了 = ="
這裡已經變成一言堂了 = =
噓~千萬不能講雅8的壞話哦

看來是有人真的在蓄意挑起事端咧!

不是說不能批評Accord.....管它是七代還是八代,
你可以說七代N檔時的震動有點兒過大.....你可以說八代有哪些配備是落後同級車而沒有加上去的!
就如同一堆網友批評新一款的Altis還是萬年的四速變速箱是一樣的邏輯,
這是許多網友認為和泰該檢討的地方。
(雖說這銷售數字還是領先群雄......)

要批評.....也請批評一些是可以量化的部份,
車子外觀美醜與否牽涉到個人非常強烈的主觀意識.....本來就沒個標準,
偏偏就有人一直拿來說嘴......也不知在說些什麼玩意兒.....
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
KGB2007+ wrote:
我也覺得阿 b他當時...(恕刪)

對於美醜好惡每個人的觀感並非都一樣,像小弟不才我的坐駕是五代camry,但路逢各種國產中大型車中,個人還是覺得ACCORD八代最帥氣。
我也覺得.歷代雅哥中就屬8代最霸氣.
個人10年前擁有過6代雅歌.
7代看起來較銳利(不過不喜歡它的尾燈設計)
8代的缺點是...它太貴了!
布朗老爺 wrote:
我也覺得.歷代雅哥中...(恕刪)

應該是老氣居多吧 = ="
八代車頭造型真的不夠創新
水箱罩的造型實在是....不協調感
很不錯的車子,2.4可以榨出190HP的馬力
內裝也不錯。
唯,後煞車MILE數不高就要更換(這點我不喜歡)

樓主要注意後煞(約15000~20000miles)

我老弟也是此款(2.4)
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