(拉轉)是HONDA車系的專有快感嗎?

epox23400 wrote:
HONDA CB40...(恕刪)

HONDA CB400是機車吧
我以為檔檔一萬三千轉斷油是指汽車
epox23400 wrote:
HONDA CB40...(恕刪)
max2002 wrote:
HONDA CB40...(恕刪)


汽車的話可能就要花很多錢了....

HONDA的機車做的很讚


http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epox23400&b=36&f=1891963482&p=33


原地拉轉

不過空檔拉轉VTEC不會開

聲音沒那麼狂暴
max2002 wrote:
可否透露那顆引擎可以...(恕刪)


我看是摩托車的引擎會比較有可能
馬力及扭力是成反比
HONDA在賽場風光當時,研發可變汽門引擎
讓車在低速擁有扭力,高速能炸出馬力
像渦輪,以二仟CC來說,強制將大量空氣送至燃燒室內,所輸出的馬力及扭力約是三仟CCNA引擎的輸出
以K8它的扭力點約2500~4000(最大扭力出現)
4000之後,扭力衰退,馬力就慢慢出現

ck135 wrote:


如果扭力大,何需...(恕刪)



+1 這才是真理

等你拉起來,別人早已海放你
這就是Honda沒有性能車的事實

實在不了解honda的engine 有什毛優點需要這樣仔自我催眠

wayne0822 wrote:


靠老大...1萬...(恕刪)


改自我催眠技術

VAG小王子 wrote:

之前教女友開車
K...(恕刪)


你是honda engine 低速扭力太差
所以依拉轉素較感覺有力

儒果你試過hybrid車+ CVT 或Hybrid + 8AT,7AT 就回覺得"線性加速"才是王道
intercosmo wrote:
滿怪的 若引擎扭力高原是2~4000轉 一樣要"拉"到這區間...
...(恕刪)


一般市售汽油車常用的轉速區間就在這裡吧,所謂拉轉應該是拉到接近或者超過斷油吧?

難不成你的拉轉是只要有踩油門就算?

定義相近比較好討論呦...

我覺得同價位的市售車,HONDA拉起來的確是比較爽,適合熱血,但是這快感並不是專有的~

一般道路使用,扭力高原較早出現的車比較好開些~
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:

一般市售汽油車常用的轉速區間就在這裡吧 2~4000轉...(恕刪)


這轉速區間 對柴油引擎來說就是"拉"轉了...

再說汽油引擎的轉速區間哪裡是2~4000轉?哪個像樣的市售車引擎 有這麼窄的轉速區間???

對汽車的常識 確實要在同個水平 比較容易討論....

在下的論點是 每種引擎都能"拉"轉...拉轉絕非像樓主所形容的是HONDA車系專有的快感...
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