~橘子皮~ wrote:
怎麼大家都不喜歡七代...(恕刪)

小飛是不錯
台灣賣太少了
還有車體做太小
引擎動力無新義
感覺很像CITI等迷你車是比較吃虧的地方
4門的話
4代啊~當然是4代嘛~
這還用說~~
3門的話
5代~~
這兩部肯定是civic4門/3門的經典!!!!!
當然是五代喜美囉
不論是3門Cv3(EG6), 雙門Coupe(EJ1)....都是引領時代潮流的車

對開式蚌殼尾廂門,
以合理價格提供高性能的車--->SiR, DOHC VTEC 170ps, 但是台灣享受不到.....
雙門款式....與同廠Accord Coupe該可並列90年代百萬以下最美車款吧

BTW, 同時期1M以上, 3M以下最美的應該是
1. Peugeot 406 Coupe
2. Fiat Coupe 20v
3. Alfa Romeo GTV
dalong6161 wrote:
台灣Civic車系的...四代生產12.2萬部,甚至多過五代的11.5萬部,
六代總計約8.2萬部(恕刪)


四代12.2萬部, 銷售期間1988~92
五代11.5萬部, 銷售期間1992~96
六代8.2萬部, 銷售期間1996~01
對照90年代, 本田技研海外戰果豐碩, 連年成長
三陽本田在台銷售每況愈下, 難怪會分家
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
Eevee. wrote:
我一直很喜歡本田CI...(恕刪)



6代三門

現在看還是很好看...尤其是白色
卡繆 wrote:
四代12.2萬部, ...(恕刪)

X陽的鈑件組裝品質的確不是很好
還有本田一直吝於提供海外生產車輛高科技引擎技術(B-16a等雙凸引擎)
當然在三菱Lancer等性能車系猛攻下
最後因CIVIC第7代銷售悽慘的打擊後
推倒最後一根稻草
結束與本田的合作關係
不過 拆夥的原因其實是多元的
當然也摻雜了x陽集團本身財務吃緊與本田海外經營策略變更等其他因素
總之
那個可以買到售價合理的三陽本田產品的歲月
仍然值得大家津津樂道的
最愛的就是EK9,呵呵!
在當年可是最優的車之一!
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
小弟1997年11月買了6代4門款,到現在開了17萬多,車子沒啥大毛病,好開省油,也沒撞過13年了,車漆金油開始脫落,後面兩支避震器跟4個輪胎也差不多該換了,最近在看新車,考慮換新車了....
lienly wrote:
none.........(恕刪)


別這麼說civic嘛
經濟又省油 配件材料很多也很便宜
維修也不貴
是實用性很高的一種車阿
~橘子皮~ wrote:
怎麼大家都不喜歡七代...(恕刪)


wao~您住在FL哪裡啊? 我在St. Pete附近的Dunedin住了三年, 看到那橘子車牌好懷念
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