當然是五代喜美囉不論是3門Cv3(EG6), 雙門Coupe(EJ1)....都是引領時代潮流的車對開式蚌殼尾廂門,以合理價格提供高性能的車--->SiR, DOHC VTEC 170ps, 但是台灣享受不到.....雙門款式....與同廠Accord Coupe該可並列90年代百萬以下最美車款吧 BTW, 同時期1M以上, 3M以下最美的應該是1. Peugeot 406 Coupe2. Fiat Coupe 20v3. Alfa Romeo GTV
dalong6161 wrote:台灣Civic車系的...四代生產12.2萬部,甚至多過五代的11.5萬部,六代總計約8.2萬部(恕刪) 四代12.2萬部, 銷售期間1988~92五代11.5萬部, 銷售期間1992~96六代8.2萬部, 銷售期間1996~01對照90年代, 本田技研海外戰果豐碩, 連年成長三陽本田在台銷售每況愈下, 難怪會分家
卡繆 wrote:四代12.2萬部, ...(恕刪) X陽的鈑件組裝品質的確不是很好還有本田一直吝於提供海外生產車輛高科技引擎技術(B-16a等雙凸引擎)當然在三菱Lancer等性能車系猛攻下最後因CIVIC第7代銷售悽慘的打擊後推倒最後一根稻草結束與本田的合作關係不過 拆夥的原因其實是多元的當然也摻雜了x陽集團本身財務吃緊與本田海外經營策略變更等其他因素總之那個可以買到售價合理的三陽本田產品的歲月仍然值得大家津津樂道的