a.home wrote:
因為車子煞車跟起步的...(恕刪)
遂然說賺錢是應該的,但是這價位也太離譜了,去原廠修應該也不會那麼貴
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可是我不夠專業 至於專業的項目不只是修車的問題
最大的問題是零件分辨
現在大陸貨多到不行
不管是山寨貨 仿冒貨 A貨 翻修貨
都有很多是從大陸來的
就連原廠都有零件是大陸做的
可是我分不出來
我問過一些修汽車 機車 自行車的師父和老闆
其實它們也不一定能夠百發百中
他們只能確保一件事
就是如果出問題 他一定會處理 因為零件商是它們挑選過有信用的 有口碑的 會出面處理保固的
小弟我因為電瓶的問題 也出過保固 電話打去問問 車廠二話不說 就上一個全新的
如果我當初貪了小便宜 一個6~7千的電池 便宜個兩千塊 可是最後的總成本卻可能是兩倍
今天我講的是電池 掛了頂多發不動 可是底盤零件 引擎零件是這樣的嗎???
至於是不是被黑了...不敢說絕對 畢竟每個人對交通工具的風險管理觀念是不同的
可是他抓到所有的問題 也都修好了 樓主開起來也應該是滿意的
那應該就不算被黑吧?? 這是修車廠老闆的專業
這樣的專業也許看起來不值錢
可是他如果可以讓汽車在行駛的過程 能夠安全的讓車主到達目的地
這樣的專業 就不是三言兩語可以帶過 一句黑店就可以抹煞的
至於修車修半天搞不好的廠家 就自己好好慎選
遇到地雷廠家 能閃就快閃
抓不到問題還硬要洗客人的也大有人在
惡性競爭的循環下 敢把山寨貨當作原廠貨在賣的也很多
慎選廠家 建立信任關係 才是愛車護車 更是保護自己行駛安全的方法吧
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公司同仁 有二台vw的車，水箱風扇壞了， 原廠報價1萬初頭(光料錢不含工)
一台是大主管的車，一台是 同事的車。
大家都覺得原廠報價很貴，所以我們上網找，找到一家賣"原廠件"的賣家，一次買了2個風扇，一個才3千多。
我幫他們開去安裝， 一台工資200(施工這家老闆 很佛心，他鈑金也是便宜到掉下巴。)
完工後，就開開心心的開回家啦~
但，我同事那台車，他跟我說換了風扇後，車子會抖… (我心想，別瞎扯了吧，那有可能換個風扇，車子就抖到你受不了)
後來同事 開去台北賣家配合的修理廠檢查，確認是風扇的問題。
同事跟零件賣家要換貨(當然你要再買一個，換下有問的，再寄回，才退錢)
最近我又幫同事開去換新風扇(這次老闆收工資100....我真的不好意思給100元，就給舊價200元)
完工，真的不抖了。
過程中，買零件， 確認零件問題，來來回回多了很多工，當然 是省了很多錢
結論，還好大主管的車沒有抖(或她沒感覺到...) 不然就黑到爆了....
自備零件當然好，我也是自已買材料，但只限於自已施工的零件，店家叫的到的料，我大多給店家處理，但前提是你知道行情，店家要怎麼黑你，要黑也要有個行情......
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文章編號：23641437
polarchou wrote:
我不敢自備零件 我也知道自備零件可以便宜 可以省錢包
可是我不夠專業 至於專業的項目不只是修車的問題
最大的問題是零件分辨
現在大陸貨多到不行
不管是山寨貨 仿冒貨 A貨 翻修貨
都有很多是從大陸來的
就連原廠都有零件是大陸做的
可是我分不出來
我問過一些修汽車 機車 自行車的師父和老闆
其實它們也不一定能夠百發百中
他們只能確保一件事
就是如果出問題 他一定會處理 因為零件商是它們挑選過有信用的 有口碑的 會出面處理保固的
小弟我因為電瓶的問題 也出過保固 電話打去問問 車廠二話不說 就上一個全新的
如果我當初貪了小便宜 一個6~7千的電池 便宜個兩千塊 可是最後的總成本卻可能是兩倍
今天我講的是電池 掛了頂多發不動 可是底盤零件 引擎零件是這樣的嗎???
至於是不是被黑了...不敢說絕對 畢竟每個人對交通工具的風險管理觀念是不同的
可是他抓到所有的問題 也都修好了 樓主開起來也應該是滿意的
那應該就不算被黑吧?? 這是修車廠老闆的專業
這樣的專業也許看起來不值錢
可是他如果可以讓汽車在行駛的過程 能夠安全的讓車主到達目的地
這樣的專業 就不是三言兩語可以帶過 一句黑店就可以抹煞的
至於修車修半天搞不好的廠家 就自己好好慎選
遇到地雷廠家 能閃就快閃
抓不到問題還硬要洗客人的也大有人在
惡性競爭的循環下 敢把山寨貨當作原廠貨在賣的也很多
慎選廠家 建立信任關係 才是愛車護車 更是保護自己行駛安全的方法吧
看到這個內容實在有點無言 = =
自備零件自己當然要對該零件有所認知
底盤零件都知道會選台製有品牌的良貨
若還傻傻的買到大陸貨B貨...我只能說該車主很瞎不配自備料件
電池這種東西也一樣要選有品牌的
你什麼都不懂光只看東西便宜就買的話當然會出問題啊
自備料件一定可以省下很多錢是無庸置疑的
前提是你一定要對零件品牌品質有一定程度的認知
否則就只是那自己的車當實驗拿命開玩笑
樓主選的店家若連三角架都修不好的話那也可以關門了
敢開修車廠的就一定具備相當程度的修車專業
但專業跟收費標準不一定劃上等號
樓主去的店家...專業肯定是有
但價格明顯高出許多
以相同的專業技術在別家換肯定可以更便宜
若自備料件,其省下來的錢至少有2千~3千塊之多
以樓主更換的項目來說,工資1000以內搞定
"叫料費"若該零件1千元(成本可能只有幾百塊)
起碼都會多收5百~1千塊=1500~2000元(材料行要賺,修車廠也要賺,一個零件就是這樣變貴的)
與其讓店家叫料需花那麼多錢,還不如自己先備料可省下之中的層層過手費
若你沒那麼多時間也沒那麼多零件知識或是錢很多的話當然可以直接請店家叫料
還有一種方法就是查出店家在哪叫料
往後就可以自己先到該材料行備料
如此一來總不會又會被質疑零件出處與品質好壞了吧
若店家還在那批評料用得不好也就等於是自打嘴巴
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文章編號：23642300
vistakgb wrote:
看到這個內容實在有點無言 = =
自備零件自己當然要對該零件有所認知
底盤零件都知道會選台製有品牌的良貨
若還傻傻的買到大陸貨B貨...我只能說該車主很瞎不配自備料件
電池這種東西也一樣要選有品牌的
你什麼都不懂光只看東西便宜就買的話當然會出問題啊
自備料件一定可以省下很多錢是無庸置疑的
前提是你一定要對零件品牌品質有一定程度的認知
否則就只是那自己的車當實驗拿命開玩笑
(恕刪)
您說的我非常認同 我相信一定有車友可以自己把車搞得非常懂 甚至連原廠的零件手冊或是軟體都有
也可以很輕易地說出每個零件的作用和動作原理
我沒有時間好好去了解...所以我沒拿我的命去開過玩笑 我花時間找到一家廠家 去了解收費的方式和作業的模式
以後就把我的愛車交給他
如果市場接受度不高 就會被市場淘汰
這是標準的市場經濟 修車也大多是買方市場
小弟是技術出身 現在雖然是管理職
我很清楚我的技術價值 也很清楚我的同仁的技術價值
專業和收費標準不能畫上等號的話 那搞技術的真的就該去跳河了
這不就是自己安身立命 養家活口的方式
至於有沒有高於或低於市場價值的慈善組織或黑店 一定有
可是並不是沒有選擇的機會
至於收費方式 我知道現在幫我處理愛車的廠家
收費方式和作業方式是我可以接受和承受的 也知道他不會騙我
我也不會不想偶而佔他點便宜 我很感謝他讓我的車子無後顧之憂
至於錢多不多 我看過開賓士的斤斤計較 也看過開March的大手大腳
有能力賺到差價的不管是廠家或是車主 都有他專業的地方
就如同您所說的 如果自己不專業 就是拿自己生命開玩笑
問題出在 知道自己在拿自己生命開玩笑的車主有幾個???? 抑或真的都在做實驗???
個人積分：4分
文章編號：23647995
如果你是店家..你會單純賺工資而已嗎?
材料錢不會再灌下去嗎?
收也是有個行情~
同品牌機油自己買一罐可能100元左右 給保養場換400-500 10w40的番號
換油還要再加上工資~行情內都還可以接受
服務做的好遇到問題不要推卸責任~
我也心甘情願給他做保養
畢竟人家開店每天都有固定的支出
機油一次5千才換有些還到1萬才保養
但是也有這種店家
一條輪胎網路報價3000元含施工 還是當年份的胎
多詢問幾間大概一條也要3300含施工~
但是有些店家認為車主不懂 拿庫存2-3年的胎 含施工 一條還要4000元
同品牌輪胎同規格尺寸一樣當年份的胎一樣的售後服務
如果價格別差太多大部分的人也是就近選擇換胎廠
做生意的方法很多種...
消費者的心態也都不一樣..
你要怎麼讓消費者認同你~相信你
這個問題直得探討探討~
並不是嘴巴開芭樂票..遇到問題就開始推卸責任
沒幫店家說話也不贊同消費者行為
我只是站在客觀的立場表達自己的想法而已
