說真的國產車不改同cc數動力都差不到哪去...
也不可能連尾燈都看不到...
若不考慮稅金的話就馬3 2.5,其實2.0 5D也是不錯的選擇,尤其是5D版的空間運用比CV8好
再者二者的整體配備馬3也比C8好,而回轉半徑也比C8小,對於市區回轉較有利,此外馬3不管2.0或是2.5扭力都比C
8大,而且最大扭力也在更低的轉速就產生,在市區也較實用
至於配備上
馬3有行車電腦,自動防炫後視鏡,KEYLESS,空氣粉塵過濾器,,駕駛腰靠,可潰式方向機柱,
ISOFIX兒童安全椅安裝系統,可潰式踏板,AFS以及空氣動力套件等都是C8没有的
當然C8 2.0多了二個AIRBAG,但馬3也多了其他和安全有關的設計,所以這方面二者差不多
整體而言馬3還是比C8好一些
二手價方面馬3也不會比C8差,當然2.5除外
至於比什麼加速或是尾速,國產車來說,等級相差不大的,都不會差太大啦,快個0.幾秒又如何,在一堆性能
車面前都是慢車而已,不用太CARE
richard751213 wrote:
說真的國產車不改同cc數動力都差不到哪去...
也不可能連尾燈都看不到.....(恕刪)


中肯..........
馬自達在耐用度、二手車價方面輸本田輸多了吧
而且小毛病civic也比馬3少很多

再來馬三2.5的售價也比civic2.0高之外
多500cc多幾匹馬力換來稅金比較高耗油也比較大
幾年下來也是一筆不小的數目喔!!!
THE POWER OF MONEY

Need For $$$ wrote:
馬自達在耐用度、二手...(恕刪)

日系國產車耐用度都大同小異吧!?
我只知道舊馬3 5D兩年多開了五萬公里,
只掉過一顆壓縮機皮帶盤上的螺絲,而且這段其間,我去跑過龍潭賽車場五次以上,台灣的山路我幾乎都跑過,原廠輪胎兩萬公里就磨成光頭胎了,車況到現在開起來還是跟新車沒什麼兩樣,不必順順的開就能維持如此高的妥善率,這讓我深深的體會到日本車的耐用果然是名不虛傳,有一分證據說一分話,不要隨便相信一些沒有根據的說法…
st61309 wrote:
日系國產車耐用度都大同小異吧!?

我只知道舊馬3 5D兩年多開了五萬公里,

舊馬3 5D 是日本原裝進口的吧~~
跟台灣組裝馬3品質應該不一樣吧..
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
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