烏龜K6 wrote:
PRIUS煞車踏板都能說跟國外不一樣了~其他東西有可能一定是進口嗎?????
請問您說這句話的證據在哪裡？哪裡有明確的證據說prius煞車踏板跟國外不一樣？或是您引述誰說的？引述的證據何在？尚請明示，謝謝。
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烏龜K6 wrote:
PRIUS煞車踏板都...(恕刪)
我倒是很好奇你打哪裡看到這則訊息的？
prius在2010年初因為煞車系統切換時差而全球召回的事情，臺灣也跟著召回了。
重點是，這是軟體的事情，不是剎車踏板用料或設計的問題。
更沒有什麼臺灣版與美日版用料不同的事情。
回歸主題，insight開出百萬有找的定價，確實比預期的低。如果因此賣得比prius好也沒關係啊，這樣和泰和日本豐田才有可能考慮引進平價版prius提供更多選擇。
以我個人來說，我會願意推薦給highly interested in hybrid cars，但是預算上限距離prius委實還有一段差距、且「不注重後座與行李箱空間」的潛在買家。然而我自己寧可去買二手的二代prius。
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gamedbs wrote:
大家買油電車都沒把"...(恕刪)
我補充個觀點和想法。
Gamedbs先生要不要先查一下台灣二氧化碳排放量最高比例是甚麼原因?
是你文章所說的"排烏煙, 吃油的機車"嗎?
要是人人都可以不用騎你所講的"排烏煙, 吃油的機車"的話是很好，
但把原因都歸咎在"排烏煙, 吃油的機車"上，難免失公平。
在我的觀點來看一個人開車比起一個人騎機車所消耗的能源和所排放出的二氧化碳來的更多，
但怎麼不呼籲一下大家都來節能減碳，多搭大眾交通工具少騎車、開車呢?
而我自以為，台灣要是能把佔台灣75%發電量的火力發電轉化成更環保的風力或是水力發電的話，
或許二氧化碳排放量的排名就會大幅降低，甚至利用新型核能或許也不失為一種辦法。
以上觀點和想法僅供參考，謝謝。
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