inconceivability wrote:由此談論可見本田對造車的態度,越來越有TOYOTA的傾向 ...(恕刪) 同樣面對金融海嘯Toyota發表的是GT-86(BRZ),另一方面跟BMW尋求柴油引擎、Hybrid的合作一邊是開源(Toyota),另一邊是節流(摳死當的Honda)本田精神早已離開本田汽車,反而在豐田章男的努力下,Toyota顯得更有本田精神(開創新市場、努力向世人證明自己做車的技術是世界頂尖)
聽說HONDA堅持自主研發什麼都自己來會不會因為這樣 讓研發成本一直降不下來 速度也不快呢?不像豐田都到處插旗子 染指YAMAHA SUBARU又跟福特和BMW合作用別人的技術 似乎還是比較快 且省成本還可以跟人說我是用YAMAHA SUBARU 和 BMW的引擎有再高人一等的感覺
感覺HONDA高層想要給人車子不會壞的印象對於車子的性能之類的 下的功夫似乎就少了些各地區的品質報告都挺高分的美國人對HONDA的品質挺認可的只輸LEXUS2011 Initial Quality Studyhttp://www.jdpower.com/autos/ratings/quality-ratings-by-brand/大陸人對廣汽本田的評價http://www.guangzhouhonda.com.cn/public/archive_jsp_catid_1752_id_453106.shtml德國車主對車子的滿意度 排第五 前面都是了不起的高級車http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12632