本田車為何在台灣賣的少少量?????

billion wrote:
銷售數據能代表什麼??
Toyota是賣得最好的車子,成長是所有車廠最快的,所以是史上最好的車子嗎??所有人都應該買Toyota嗎???
先確定銷售量所包含的意義吧,不要盲目地只把銷售數據當一切指標。
我也可說因為我家有一台Toyota,你們不買Toyota的都是傻瓜嗎?

台本的客戶滿意度呢??可以參考一下。
先確定你的論點能不能立足吧??但是我知道Honda日本地震影響最大的新聞是真的,我不知道你怎麼會認為日本地震和泰國組裝不會影響產能?難不成你以為屏東組裝廠還包含所有零件生產,我真的敗給您了........。
我至少有個常識,就是少幾項零件車子就不是車子了

銷售數據代表什麼?
銷售數據代表本田某些業務代表牽托屏東廠產能滿載做不出車子賣所以銷售數據不好的這件事是屁話!
車子賣不出去就是賣不出去,好好去檢討為啥賣不出去也就是了,
某些業務人員倒好意思說是因為產能不夠車子不夠賣而不是賣不出去才導致銷量不好,真是笑死人了。
而我的原文也就是在說這點,還是你沒仔細看別人在寫什麼就急著跳出來哈拉?

別說去年台灣的車市是成長了 17%,
也別說本田不但銷售總量下降了,還是國內車廠唯一一個負成長的,
更別說從日本純進口的車廠還沒有一家負成長的,倒是第三地組裝的台灣本田影響比原產地大?

沒有人說年初的地震不會影響台灣本田的產能,
但是從客觀數據來看,把台灣本田如此差勁的表現歸究於是因為日本地震還是泰國水災?
我只能說這種笑死人的理由還是放在自己心裡笑笑就好,快點去檢討車子為啥賣不好才重要。

另外扯到客戶滿意度又怎樣勒,我自己就是開 Accord 8th,公司的公車多是豐田,
也有奧迪和 BMW,所以本田車子的性能怎樣我有的機會去比較。
但是 So What?客戶滿意度高就代表本田的車子沒有缺點嗎?就代表車子賣得出去嗎?
我推薦了至少三個朋友去買 Fit & CRV,但是每每在第一關被刷掉的就是本田的車,
為什麼?還不就是我之前說過的那句「本田的訂價高過於客戶對本田車輛的評價」,就是這麼簡單。

當然啦,我不反對本田的業務甚至高層繼續裝駝鳥下去,反正我也不樂見太多人開本田的車,
就讓我好好期待今年年中之後本田的業務會拿什麼理由來解釋台灣本田在銷售上的表現。
喜歡的就會去買...管人家說的好不好...我自己也是 C8 車主....喜歡的是外型和內裝....性能和舒適度也不差.....是一台好車..
經濟不景氣的年代買車能多省個幾萬當然很好~~~反正只要能代步就OK~~~好不好開再說啦~~~
低價策略對台灣人昰很有效的~~~看NEW CAMRY行銷方式可見一斑~~~車主有時礙於現實只好
跟價格低頭~~~不然有錢也想買台BMW來開開
singal303 wrote:
我覺得車款改款週期也...(恕刪)


我先前回應說路上Honda車還是不少
後來仔細想想,其實有許多都是舊車
所以,我覺得這位大大說到重點了

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八代CIVIC從2006年在台生產至今將近六年
CRV從2007年元月發表至止剛好第五年
新鮮感已不再....
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2006、2007年是本田旋風的另一波高峰
在當時是股無人能出其右的潮流
但是到了2012年的現在,別人都漸漸趕上了
相形之下本田更像是在原地踏步
雖然沒有[柯達]這麼嚴重
但本田真的該要好好思考與警惕
真情玉荷包 wrote:
經濟不景氣的年代買車能多省個幾萬當然很好~~~反正只要能代步就OK~~~好不好開再說啦~~~
低價策略對台灣人昰很有效的~~~看NEW CAMRY行銷方式可見一斑~~~車主有時礙於現實只好
跟價格低頭~~~不然有錢也想買台BMW來開開

其實貴的車有貴的車的賣法,問題是在把價格提高之前,先要去提高市占率和品牌價值。

以國內的機車業舉例,KYMCO Racing King 180i 當初預定價格出來時網路上一堆人等著看好戲,
結果願意花近 10 萬買一台速可達的客戶還是大有人在。
為什麼?單純是 KYMCO 把價格拉高所以 KYMCO 的高價格策略成功了嗎?
當然不是,能夠讓客戶願意考慮如此高價的產品是因為 KYMCO 的市占率和在台灣的品牌價值。

聽說之前 KYMCO 的柯柯斌曾說過:「我們終於可以把價格訂得和台灣山葉一樣高了」,
一堆人在笑柯柯斌這有什麼了不起,我才笑這些人連這件事了不起的地方在哪裡都不知道。
這代表台灣的市場已經認同 KYMCO 的品質和後勤維修等等條件跟台灣山葉不相上下,
所以 KYMCO 訂出來的價格才會被認定「合理的」,是客戶「可以接受的」。
而能支持這點的基礎在哪裡,就是我之前所提到的市占率和品牌價值。
(當然啦,對某些認為銷售數據能代表什麼的人應該不能理解)。

而台灣本田呢?在品牌價值還沒有拉起來之前訂價就先拉起來了,那結果當然是現在的這種慘狀。
我是不知道台灣本田是不是以為把售價拉高民眾就會以為這個品牌比較高級,
如果是,那我真的是懷疑台灣本田高層的腦袋是在裝什麼鬼東西。
更別說我介紹朋友去本田營業所看車的時候,本田的業務講出來的理由:
(1) 我們車子銷售數據不好是因為我們沒車賣不是賣不出去啦 -- 我聽你在圈圈叉叉
(2) 我們是追求利潤不是追求銷量啦 -- 所以你賣一台車賺的是比其他車廠賣我一台車賺得還多?那你不如直接跟我說我是盤子所以才買你們的車來得快點。

最後我的朋友一個買 A1 一個買 Mini Coopers 一個買 RAV4,
人家是付不出那個錢買本田的車嗎?..人家只是覺得「本田的訂價高於客戶對本田的評價」而已。
我想價格是因素之一吧
但賣得少不代表不好
買車還是要買自己比較中意的
畢竟沒有完美的車款
大家的喜好也都不同啊

chung16972000 wrote:
本田車為何在台灣賣的少少量?????
...(恕刪)
這叫開SUBARU的情何以堪!!
跟拖油塔比的錯覺吧....

我一點都不覺得本田賣的差.....

只看數字很容易被誤導的...

我不是自我感覺良好~只是單看銷售量之間的差異來認定賣不好...這......

台積電跟聯電的市佔也有很大的差距但是都被稱作晶圓雙雄~

這可以說是聯電賺很少嗎@@?...在我看來台本並沒有賺很小(那麼會偷對吧)
DSNT wrote:
其實貴的車有貴的車的...(恕刪)

你的意思光陽大啦啦的說台灣人是盤子,他要狠噱盤子一筆?
你可以接受被當盤子是嗎?
那你在唉什麼勁?
billion wrote:
你的意思光陽大啦啦的說台灣人是盤子,他要狠噱盤子一筆?
你可以接受被當盤子是嗎?
那你在唉什麼勁?

切~~自己的說法拗不過去就開始扯東扯西轉移焦點了是吧?那一篇還不是回你的呢。
A廠的車成本 9 萬賣 10 萬,B廠的車成本 4 萬賣 8 萬,買哪一個廠的消費者比較是盤子?
我單純是在講 10 萬的車還是有人買,你倒是可以理解成我在說光陽當台灣人是盤子?
你是中文有問題還是邏輯性要加強我就不知道了。

當然啦,連銷售數字代表什麼意義都不懂的你,
要你能夠理解我那段話的確是有難度(早在發那篇文時就知道啦!),
沒想到你還真是迫不及待展現出你知識的貧乏...

我說,客觀數據拿出來你對人家的解釋法不認同當然可以,
不過有本事的話就去論述一套說服的了他人的解釋法,
像你這種只能扯東扯西扯客戶滿意度來轉移焦點不敢正面面對客觀資料的手法是很 low 的,
通常是肚子裡沒有什麼料又不怕羞一直要出來哈拉的人才會用這種爛招式,
嗯....看起來有人的確也沒別的招,就只能這樣子來打爛仗而已。

不過台灣本田能拿出來的數據就是這麼爛,要替這種表現來用一套說辭來美化的確是有點難度,
這點也不是你的錯啦..



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