6核心 wrote:
嗯....這是台灣肯定的
就因是台灣才要進美牛.至少韓國總統都會對人民道歉
台灣又怎樣 還不是繼續讓你們吃美牛
所以本田在台灣賣不好沒什麼.好的牛肉美國人自己吃.你們台灣吃2等品剛好
我是不太想扯到政治的
回歸主題
看看"本田"
再看看"台灣本田"
人家本田總公司根本不把台灣市場放在眼裡
無論台灣消費者發出任何聲音 也都視而不見
這只能證明 台灣被忽略的事實
要繼續支持台苯 是個人的自由
大家也無權干涉
也請討論回歸理智 畢竟這只是網路
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starfield wrote:
是喔,那不知FORD...(恕刪)
2011歐洲銷售排名
Pos Model 2011 /10 2010 Pos
1 VW Golf 493,855 -2% 502,307 1
2 Ford Fiesta 372,977 -12% 425,595 2
3 VW Polo 371,454 2% 364,439 3
4 Opel Corsa 327,717 -2% 333,622 5
5 Opel Astra 327,458 7% 306,152 7
6 Ford Focus 308,747 6% 292,348 8
在歐洲..ford 還真有主場優勢!
在全球要賣贏ford 的車廠...除非前五大..在台灣大家都太小看ford這個車界長青..日系車只有豐田全球銷售贏ford..
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sckuf wrote:
市場策略是要因地制宜吧
怎麼可能美國怎麼做台灣就怎麼做，美國吃美牛，台灣就要開放嗎 = =...(恕刪)
看不太懂你的重點~
市場策略的確是因國情不同而有所不同 但不應犧牲在配備上！
不同國家市場規模不同 延伸出現的差異頂多在價格定位上 憑什麼變成偷配備？
汽車偷配備外加價格定位差異 與美牛情節差異非常的大 不要亂兜
最後還是要慎重呼籲~ 就算因為市場規模不同
某些高單價的配備需要移除才能訂出適當的價格~ 那也萬萬不能挑安全配備
這是我們國人該守住的底限 我們自己都不堅持 那以利潤為主要考量的車商 會替你堅持什麼？
希望大家都能拒買偷安全配備的車 還有政府趕快立法上修安全配備的最低標準~ 別再當車商的公僕了~
