霹靂小藍馬 wrote:
為什麼引擎是SOHC...(恕刪)
節省成本的考量阿
較低價的車種上滿常採用
像是COLT+也是用單凸
不只直4引擎用單凸
有些V6引擎也是用單凸
不過SOHC也沒那麼差
只是代步的話
是沒甚麼感覺
不過DOHC可以做到進排氣門可變正時跟揚程
效率會更佳
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霹靂小藍馬 wrote:
為什麼引擎是SOHC...(恕刪)
據了解 中華汽車 的LANCER io和FORTIS 也可能引進日本目前全面換用的4J10 1.8L引擎，
也是單凸輪軸+可變揚程有沒有可變進氣岐管，我就不知道了。
網路說也有4J11代替 4B1系列引擎，例如4J10 油耗日本的算法我不懂 但它們是貼 17.X多，
但聽說日本油耗算法更不準，不過應該比4B10 1.8L油耗 15.2~15.4來的好，有機會逼近 豐田Altis1.8L。
現代的 依蘭特 1.8L 換算約15.4 雖沒有很好 不過可調到150PS算很給力，
或許它們考量用缸內直噴比像三菱和本田改用單凸輪 來省油來的快 也省研發經費吧。
且像福特和日產的 缸直噴引擎同級車款也都陸續在全世界上市，台灣也都在準備國產 上市了~
至於FOCUS動力配置或許真的照中國的吧，日產TIIDA應該也照中國的1.6NA(約126PS)和1.6T(約190PS)
日本FORTIS網站：
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/performance/per_01.html
小Yaris車主～
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