不是說了鐵罐是有錢人專用的神油
我們領薪水的,塑膠罐就很好用了!!

但不管怎麼說Mobil就是好油啦
phantany wrote:
再者講點行內話請見諒,機油的好壞並不是只有"數字"可以呈現

多看一些自然明白其中道理...(恕刪)

機油又不是人性面的東西, 為什麼數字不能呈現機油好壞呢?
通常這就是台灣人最要不得的地方
很多事情明明就有SOP, 有規定spec, 但就是要自己靠感覺發展一套毫無根據的做法與觀念
然後會跟你說自己有多屌有多聰明

我覺得少看一些反而更會明白其中的道理
譬如說...不讓使用者知道現在加的是哪一國機油, 然後開開看
是否還分辨的出產地的差別?
我一開始是用美製(塑膠瓶)美孚0W40(好事多買的)
後來換使用日本製(鐵瓶)美孚0W40(網路上買的)
我也是存著好奇的心態.
想說這瓶金色鐵瓶的美孚真的有比較好?
因為原廠也是用這瓶.
且單價的還不便宜.
當然每個人對這種東西使用上的感覺不盡相同.
而就我個人感覺是有差.
使用"美製"時可以感覺出3000公里後會有衰退感.
感覺引擎跑起來沒那麼順暢.
而"日製"的在跑了5000公里後感覺不出有明顯衰退.
我甚至還把它撐到10000公里再換油.
(我都是固定5000公里換油的那種)
現在我可以說"回不去了"
雖然"日製"單價高.
但我還是決定用"貴"一點的.




haidebau wrote:
使用"美製"時可以感覺出3000公里後會有衰退感....(恕刪)

我從來不覺得機油有什麼"衰退"感, 就算用到1萬公里也一樣

簡單的講
當你不去care這件事情的時候, 他就不會發生
如果你今天拋開機油衰退這回事, 你就不會感覺到機油會衰退
很多東西都是先入為主的觀念影響判斷能力

舉比較常見的謬誤來說好了, 像柴油車怎麼樣才有力?
你可以找到很多柴油車主分享經驗談, 大致上都是轉速維持在2000~3000轉扭力高峰期最有力
但是前陣子ford板有個人就分享了實測結果, 油門踩到底讓轉速拉高才是最有力的
所以感覺是會騙人的
meridian wrote:
我從來不覺得機油有什...(恕刪)

確實.
每個人的感受不同.
就像中油跟台塑的油在動力上的表現.
有人覺得有差.有人覺得沒差.
在機油的使用上.
連我那不是很懂車的家人都感覺的出來.
只是純粹使用心得上的分享.
不一定貴就是好.
只有最適合.

不知道meridian大 在每換新機油時會感覺的出來有換過機油嗎?
艾克森美孚石油公司不是美國公司嗎~~~在美國母廠生產的機油沒道理比日本分公司生產的機油還差吧

~~不論技術還是高階製程應該還是美國略勝一籌
phantany 大大

你也不用太認真回覆

有些人喜歡用數據 但真的感受 卻不是數據可以表達

我那台小fit 光機油就用過3~4種 感覺 感受都不同 我還是選用適合我的

我覺得有差 但別人呢? 你說到嘴角都是泡沫 他們也只是冷眼回覆 要你拿出數據

01 您看看就好 別用太多心細在回覆這些人身上 浪費時間

時間拿來賺錢 豈不是更好.....

我也是用鐵罐,但原因不在於覺得日製優於美製,

純粹因為機油的交換量是4L,塑膠瓶的946mL讓我感到很麻煩。
所以保養用四瓶946的會太少嗎
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