選擇HONDA ACCORD的心路歷程與開箱文(再補圖)

看版主愛駒的輪圈是16吋
應該是2.0的!

很可惜沒衝上2.4的
不然就太完美了!

不過還是要恭喜版主啊!
沒牽"蓋沒力"!
有眼光!
吃便當
"老婆一句話.工作十多年了.買台自己喜歡的車吧"

讓我差點流眼淚了~~好感人啊!!真的恭喜!!
車大版, 但是輪框太小了吧, 直上19吋吧!
碟盤也要升級加大, 原廠煞車動力...
能再上多活塞卡鉗就更銷魂了~~
小弟等好久終於等到7代黑色3.0 V6

覺得7代有傳承accord 味道的外型,八代就走別的味道了。

等把輪圈換17吋後就完整了。

iwasafool wrote:
小弟不才
請問資料來源...
個人的豬腦袋...
六汽缸要3/4/6運轉可以嗎?
4/6或者2/4/6比較有可能吧?


GOOGLE一下,的確是3/4/6缸來運轉
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/13/today-fashion4.htm

用兩缸來拖似乎吃力了一點 :P


HONDA ACCORD的定位清楚, 本質優良, 真的是很棒的一部車.

不過怎麼感覺從南陽實業轉為台灣本田自己操刀之後, 越走越回去了.
身為八代車主

不得不幫推一下

Accord的好與壞

我不多說

樓主往後會知道

只能說你不會後悔的



不過我的是2.4vti-s

看輪圈樓主的應該是2.0

所以吃起來的口感

應該會有點不同




現行的ACCORD品質真贊.好在不是三陽工業生產.台灣只有光陽工業品質技術能交台灣本田引擎零件

真羨慕板大下手這部好車.恭喜你買到別人所不能及的好車


TZRBOY wrote:
GOOGLE一下,的確是3/4/6缸來運轉
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/13/today-fashion4.htm

用兩缸來拖似乎吃力了一點 :P


頗不理解...
V六缸要三缸運行...

難道是單邊三缸當作並列三缸來運作
還是有大小缸
一邊一大一邊兩小的V3運作?
iwasafool wrote:
小弟不才
請問資料來源...
個人的豬腦袋...
六汽缸要3/4/6運轉可以嗎?
4/6或者2/4/6比較有可能吧?


iwasafool wrote:
頗不理解...
V六缸要三缸運行...

難道是單邊三缸當作並列三缸來運作
還是有大小缸
一邊一大一邊兩小的V3運作?


的確是以單邊三缸當作並列三缸來運作

日本本田官網
Honda Technology ゆとりある走りと低燃費を両立するHondaのVCM

台灣本田官網
VCM

legend1205 wrote:
看版主愛駒的輪圈是16吋
應該是2.0的!

很可惜沒衝上2.4的
不然就太完美了!


Take Right Way wrote:
不過我的是2.4vti-s

看輪圈樓主的應該是2.0

所以吃起來的口感

應該會有點不同


bankerkwei這台是2.4 VTi吧
以下為同型車開箱文
Accord 2.4vti型 遲來的開箱照~~4/6日(新增神油圖片及油耗心得)

因為小改之後已經取消2.0的車款了
不過小改之前2.0和2.4 VTi都共用這輪圈
獨具匠心 八代Honda Accord 2.4 VTi全面體檢
所以不要以為看到這輪圈就以為都是2.0的
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