FIT車禍照,請問各位大大這樣算安全嗎??

2008-2011年3年期間, 個人由媒體報導死亡事故統計出參考資料, 歐系車與日系車的比例為1:10, 相當程度提供一個真理, 日系車在安全下的工夫不足, 如何能在事故中提供保障,與考試一樣, 有準備的歐系車都不一定能100%保證安全, 準備不足的日系車主只能自求多福, 個人統計事故中又顯示歐系車的死亡事故以火燒車居多, 因此買歐系柴油車是安全的最佳決策(柴油常溫遇火不燃, 事故漏油較不怕起火), 有錢買進口, 沒太多小朋友可選國產歐系柴油車, 這不是開玩笑, 而是參考5年來MONDEO TDCI事故死亡率是0..., 單一事件參考價值不大, 但是一段時間累積足夠樣本之後, 參考價值就顯現....

PS.有興趣的網友可注意媒體報導的事故是何種車型, 自行統計一陣子就有底了

stephanie_0801 wrote:
樓主從肇事現場判斷某車安不安全,從標題可以了解樓主對車子"安全性"的了解程度。

基本上這種問題無從討論,也無須討論。

車禍兩車的 大小, 重量, 車速, 都會嚴重影響受損情形。 請問要如何討論? 在都沒有標準化的情況下 是無法討論的。 謝謝

樓主從肇事現場判斷某...(恕刪)
有夠不耐撞...只要是車撞了一定會凹貓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3146333&p=1#41074516
隨心所欲terry wrote:
之前住家附近發生車禍...(恕刪)

不過還要排除日系車的量是歐系車的幾倍。畢竟數量多相對機率就高
所以算法應該是整年度歐系車事故總數多少 然後死亡數多少的比例
對上整年度日系車事故總數 死亡數占多少

這樣會比較正確公允

ado016435 wrote:
2008-2011年...(恕刪)


ado016435 wrote:
2008-2011年...(恕刪)


應該還要細分~日系"國產車"和日系"進口車"

這樣比較準~日系"進口車"的製造者的良心好像比較大
車子安不安全是要看開的人...安全設備都只是輔助不是絕對....

自身開車技術&反應速度~比在多防護都有用...

現在自排車駕馭已經那麼簡單...d檔前r檔後~油門前進煞車停~跟開碰碰車沒兩樣..

如果連這樣還不會開..不外乎駕駛不專心...

被撞不算~好好開還會自撞!?我建議這種人不要開車上路害人...買車銭省下來坐計程車勝造七級浮屠

你硬要論車子安全性...我可以跟你說只有坦克車最安全...還可以防彈&防搶...怎樣!夠威了吧!

ado016435 wrote:
單一事件參考價值不大, 但是一段時間累積足夠樣本之後, 參考價值就顯現....


還是要有標準化的測試下才容易比較,誠如我上面所說的, 車速,車子大小,車重。 都會嚴重影響到車損的程度。

沒有標準化的測試,依照肇事現場來判斷, 頂多只能說 用猜的。 參考參考就好。

河濱人 wrote:
小綿羊變重機,自己用木板撘的車庫叫民宅,那種車庫的柱子機車都撞的倒吧


我的想法跟你一樣耶@@
樓大說是重機, 但只是一台 125 (說不定還不是)
跟機車對撞撞擊角度應該很低,
而且那根柱子應該是自己找師傅砌的,
根本就沒有往下打地基, 機車撞都可能會倒
只看這個各案很難說明說他是安全的

隨心所欲terry wrote:
之前住家附近發生車禍...(恕刪)


非常安全

markwangs wrote:
我自己是FIT車主,...(恕刪)


+1

環看國產小車

哪一台安全?

連1.8的都不安全了

我覺得只要撞擊後
人能安全
那他就是安全的
你有看過F1撞車後的樣子嗎
散到只剩駕駛艙
但他卻能保護駕駛人
你說他安不安全....
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