Accord7th wrote:
請問使用3000KM就衰退是台灣本田自日本原裝進口的0w/40全合成機油
還是大賣場的呢？
難到Mobil在煉油時還分大賣場的，本田的分開提煉?
提煉過程都一樣,只是銷售通路不同
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aman001 wrote:
難到Mobil在煉油...(恕刪)
這問題我也在思考
一樣0w/40這罐
有金色塑膠瓶
銀色塑膠瓶
還有鐵罐
產地有日本 新加坡 美國
價差也不小
至於本田用的這罐上頭並無標示專給HONDA使用
就像這樣
Mobil 0w/40
而『RP』字樣似乎只有鐵罐上有
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剛好可以接觸到Mobil的代理商
根據公司負責採購的同仁說
市面上兩種包裝的Mobil其實是不一樣的代理商進的
鐵罐裝的是和泰進的
來源是艾克森的日本廠原裝進口
至於塑膠罐則是另一家廠商(我忘記名字了)
向艾克森法國廠進口大鐵桶裝的然後在台灣分裝
而且在分裝過程中好像還有另外加入其他的添加劑
所以成分據說會有點小小的不同!
小弟的車是3年多的CRV
剛開始也是用台本的機油套餐做5000的保養
後來就請同事幫忙叫鐵罐裝的Mobil 1
再帶去台本換
看到這次的討論立刻讓我想到上次保養的趣事
記得那時台本剛在推0W-40的Mobil 1
我則一如往常的帶著我的5W-40(還是50我也忘了)的Mobil 1去做保養
等一切都搞定準備結帳的時候
剛好跟接待員在抬槓時聊到台本促銷的Mobil 1
接待員問了我一句"你自己帶那麼好的油喔!一瓶要多少錢啊?"
"廠商幫忙叫的,不到300.啊你們那支0W的要多少錢?"
接待員:...........6百多啦(小聲回答中)
我想...大家應該知道原廠機油的利潤有多高了吧!
而且我發現現在的台本根本就是靠保養在狂撈錢
三不五時就說自排油要換啦,方向機油要換啦,這個要換啦那個要換的
有沒有搞錯阿...我的車才跑4萬不到就要換一大堆拉裡拉雜的油品
專騙不懂車的人...就是像我這種啦
而且動不動就已"台灣的氣候狀況不好,所以更換的時程要縮短"這句話來唬人
要知道在環保意識高漲的今天,車輛在設計時就已經把延長油品的使用期限這項因素納入了
只有台灣的保養廠還不斷的以這種理由來誤導用車人增加換油的頻率以達到賺錢的目的
所以現在如果接待員說要換一些保養手冊規定里程數所需以外的東西(尤其是油品類的)
我都馬說不要...然後再回去問公司的那些技工們台本要我額外換的那些東西是否真的必要
結果都是一樣的回答..."不要理他啦,騙你的啦!!!"
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至於costco的0w/40聽說與日本原裝進口的使用效果並不一樣
...(恕刪)
正好我的車就是LEGEND 3.5，不過是前一代的，
LEGEND的有力，是不需要要靠這些神油的，
我比較小氣，最貴只給它吃過250元的新日本石油出品的「 液態鉬機油」。
效果真的不錯，也因為這支油，我才開始放棄便宜的礦物油，開始給車子吃100多元的油。
COSTCO的 MOBIL 1 0W-40，我有用過，
效果普普，新油還不錯，不過衰退真的很快。
跑個三仟就不那麼順暢了。
有圖為證：
http://tw.myblog.yahoo.com/legend9735/article?mid=79&prev=80&l=f&fid=24
便宜六十元一瓶的礦物油，我也給LEGEND吃過，但是衰退更快，
一仟公里就想換了。
用到目前，LEGEND吃起來最順最好的是COSTCO的CASTROL 5W-50，
一箱六瓶，945元。跑了五仟都還很順。
只是從我的油溫錶來看，它的散熱性比較差，油溫會昇到93度C以上，
不過放心，就算到了98度C，LEGEND內建的水溫錶還是指在平常的地方，不會向上移動的。
換油我通常都DIY，親自摸那些舊油的心得是：
勸大家，油要提早換，比用神油好得多多。
礦物油六十的那瓶，2000公里換下來就很臭了。(COSTCO CHEVRON藍色的那瓶)
好一點的，五仟公里還不會那麼臭，不過很黑了啦！
新、舊油，我有拍照給大家當個對照組：
http://tw.blog.yahoo.com/photo/photo.php?id=lgmhsQieFRAeditcQhNmuTWc&photo=ap_20060629104005821.jpg
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由右至左：
1.最黑的那一杯是跑了5,000公里的「舊機油」；
2.其次是黃澄澄的全新的擎潔隊的「清潔油」；
3.再其次是黑糊糊地洗完後引擎後的「擎潔隊舊油」；合理的推論油泥被洗出來了。
4.最後暗紅色的是mobil 1 0w-40全新剛開封的新機油。
台本已經質變了，不再是以前那老總在的時候的那個台本了。
荷包是自己的，要看緊，不要因為二句行銷上的話術就把錢淘出去，
特別是新車車主，愛車心切，最易不計代價的付出。
小弟的部落格，專講honda legend，窮人家的養車法，和顧車心得。
diy的部分，不僅對愛車更好，同時可以讓大家省不少錢喔。
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