七代accord 3.0換八代accord 3.5的感想...

K20Z3 搭載於8th CIVIC SI 台灣可以買到合法6速MT.進排I-VTEC

影片中應該尚未更改提前開V..原廠設定5800開啟
請注意5800轉時的轉速



K20Z3
不管怎樣,相信你換3.5的感想,還是喜悅的。
答えは一つ。強いものが勝つ

ALEX wrote:
久久還是該浮上來呼吸...(恕刪)
所以在三缸運作時~

引擎還要能夠平衡不震動~厲害的就在這個地方~

另外singal303大大~你的專業知識比較好啦~

你說的東西沒有錯~真不知道另一個要爭什麼?!

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8代accord3.5開過才會知道他的引擎力道輸出~

除了起步~油門一拜輪胎會空轉一下~電腦限制住後~在來的加速就只有順可以形容~~

要爆力真的沒有~~~~~~7代3.0絕對才是有力的代表~~

J35這顆引擎要有力的是LEGEND上面那顆~

ACCORD的J35取向完全不同~~
大家好~
我的04 3.0 ..到現在還捨不得換...雖然已經14.5萬公里了 ...

Queena_L wrote:
K20Z3 搭載於8...(恕刪)

烏龜K6 wrote:
所以在三缸運作時~

引擎還要能夠平衡不震動~厲害的就在這個地方~...(恕刪)

這~應該還好吧!整個曲軸包含平衡的部分都還是完整的在轉動,而且進入三缸運作時也是出力最小的輕負載時候,所以應該還算正常吧!

ALEX wrote:
久久還是該浮上來呼吸...(恕刪)


不過也許在低負載的情況下
讓3缸拖3缸的油耗會比6缸同時運作來得好吧

singal303 wrote:
我想我剛有講過了vc...(恕刪)

長知識了
單車郭 wrote:
不過也許在低負載的情況下
讓3缸拖3缸的油耗會比6缸同時運作來得好吧

這點是沒錯的,所以才會用這種方式來省油,但我認為這算是比較過渡時期的技術跟理念。
畢竟例如像是BMW的新渦輪系統,讓2.0的加速可以比3.5的ACCORD快,卻可以幾乎跟CIVIC一樣省油。
不過我倒是覺得九代ACCORD也還算可以,不是油電也不是渦輪,加速卻比六代3.0ACCORD還快,雖然還是比七代3.0慢,卻也不能算慢了。
而油耗方面目前看來高速的油耗還不錯,也接近CIVIC了。就是可惜售價貴了點~
至於八代3.5跟九代2.4要我選,我會選2.4的。稅金低更省油車頭不會太重。

ALEX wrote:
這~應該還好吧!整個...(恕刪)
3缸的時候好像只下坡~定速~

高速的時候好像是4缸
大家好~

ALEX wrote:
這點是沒錯的,所以才...(恕刪)
8代3.5跟2.4油耗部會差很多~

稅金有差就是了
大家好~
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