ALEX wrote:久久還是該浮上來呼吸...(恕刪) 所以在三缸運作時~引擎還要能夠平衡不震動~厲害的就在這個地方~另外singal303大大~你的專業知識比較好啦~你說的東西沒有錯~真不知道另一個要爭什麼?!-----------------------------------------------8代accord3.5開過才會知道他的引擎力道輸出~除了起步~油門一拜輪胎會空轉一下~電腦限制住後~在來的加速就只有順可以形容~~要爆力真的沒有~~~~~~7代3.0絕對才是有力的代表~~J35這顆引擎要有力的是LEGEND上面那顆~ACCORD的J35取向完全不同~~
烏龜K6 wrote:所以在三缸運作時~引擎還要能夠平衡不震動~厲害的就在這個地方~...(恕刪) 這~應該還好吧!整個曲軸包含平衡的部分都還是完整的在轉動,而且進入三缸運作時也是出力最小的輕負載時候,所以應該還算正常吧!
單車郭 wrote:不過也許在低負載的情況下讓3缸拖3缸的油耗會比6缸同時運作來得好吧 這點是沒錯的,所以才會用這種方式來省油,但我認為這算是比較過渡時期的技術跟理念。畢竟例如像是BMW的新渦輪系統,讓2.0的加速可以比3.5的ACCORD快,卻可以幾乎跟CIVIC一樣省油。不過我倒是覺得九代ACCORD也還算可以,不是油電也不是渦輪,加速卻比六代3.0ACCORD還快,雖然還是比七代3.0慢,卻也不能算慢了。而油耗方面目前看來高速的油耗還不錯,也接近CIVIC了。就是可惜售價貴了點~至於八代3.5跟九代2.4要我選,我會選2.4的。稅金低更省油車頭不會太重。