銷售不佳,HONDA確認Insight以及CR-Z暫時退出歐洲市場

拜託


台灣三年總銷售,還不及歐州一天



怎麼可能把台 放在眼裡
c78a86102 wrote:
如果您說的是HOND...(恕刪)


南港廠收掉好幾年了
不然我怎麼會說你沒機會去了?

現在改去濱江廠
不過我車開膩早就送我姐了,現在姊夫在保養的
他個性應該是會預約的人,不過我也沒多過問

還有問題嗎?

很有趣喔
我發現最近在這邊遇到幾個
回文一定要提醒別人一下自己有賓士之類的車
這有什麼特殊含義嗎?



boneman wrote:
南港廠收掉好幾年了不...(恕刪)


XD真的
我回廠都沒排過隊
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南港廠
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南港廠收掉好幾年了
不然我怎麼會說你沒機會去了?
------------------

民國60多年我坐車上高速公路
還不會塞車勒
請要加的但書先說清楚

不過我對於當時進廠不用排隊持保留
如果我沒記錯
南港廠應該是在3.4年前關廠
在關廠前我去過2次
進廠維修也是要排隊或預約
當然如果早上一開門或晚上進廠
是不用排隊
或B兄運氣極佳或與該廠有特殊關係
每次進廠都不用排隊

Insight以及CR-Z退出歐洲市場
HONDA行銷團隊及經營管理階層
應該要認真檢討
台灣市場也不要再只靠CRV了
CRZ台灣還有賣嗎?上次問業代,說台灣也沒庫存車了,要的話,再從日本叫車,價格就不清楚了,是這樣嗎?
insight 擬正式退出美日市場(out of phase, 停產) ...中央社台北26日電
在日本都没人鳥的車子,還作夢要賣啥???
本田早就不行了!
lovelpc wrote:
現在是流行東西賣不好就怪行銷沒做好嘛?好像行銷搞的好連泥土都能賣?

這位大哥您要不要去 Google 一下"死海泥" "火山泥" 這兩個東東呢?
不僅能賣,還不便宜喔

lovelpc wrote:
說真的跟行銷策略有什麼關係?

店頭由一開始幾乎沒有議價空間,到現在議價空間很大,這不是行銷策略是什麼?
這台進來比較好-歐規五門Civic車型


歹徒
不只只有台本在銷售策略上出現問題
在全球本田都有同樣的通病

在全球銷售排行榜前10名的車輛,本田已經慢慢的往後段班發展

以前的雙田時代,現在也只剩豐田還待在前段班....

或許現在是與三菱和馬自達看齊
+1

台本沒有作為是事實

但本田現在是整個集團都不振

10年前本田的氣勢還足以威脅豐田

但幾年下來卻被遠遠拋在後面

社長還必須因為主力車款做得太爛而出面向大眾道歉

簡直奇聞!

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