danyshih wrote:
日規大改款的O...(恕刪)


2/3/2比較人性
上下車就忍受那不方便一下
坐長途還是比較舒服的

但我最近看到日規Odyssey
真的還蠻愛的
連結
denniscool wrote:
2/3/2比較人性上...(恕刪)


5代目改為後扭力樑耶 ............



地板距離地面30cm,厲害,現在這台58cm..........

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

Art-Of-Life wrote:
各位大大好 小的又...(恕刪)


我也在等一台七人座的車,市面上可以選擇真的太少,看到說本田奧德賽日規有可能會進來台灣,就很關注這消息的發展,不過本人是有個小小疑問~~目前奧德賽只有大陸美國才有左駕車款(美規),日規的奧德賽只有日本當地跟東南亞有,台灣要引進日規的車款,日本有可能特別為台灣開一條左駕生產線!?而且台灣銷量肯定不會太高~~所以我對日規的引進是期待可是不抱希望(有當然最好)


我要的不多,價格一百五,6SRS+ISOFIX+VSA,無電動滑門沒關係,我是比較喜歡2+3+2配置,2+2+3也沒關係~~
danyshih wrote:
5代目改為後扭...(恕刪)


嚇到了吧XD
操控想必不賴
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

Robin088 wrote:
剩下就是年底的Odyssey了,不進Odyssey就只能投M7的懷抱(恕刪)


勸大大千萬不要
小弟就是開了兩部honda車
civic coupe與stream後投入M7的
開了兩年多的感想是
這車妥善率真低,很多地方細節都處理的2266
品質連五代台規喜美還不如
車是買來開的,不是買來受氣或常進廠的
如果大大真的需要正七人座
還是忍痛直上Previa吧~
安安大大,

雖然本本車價格高, 但比起"部份"品牌在品管、妥善率、用料真的有差喔,
相信明年中的阿德吸一定會讓各位哥哥們覺得價格實在、配備完整唷!
PP改款也沒那麼快唷..與其忍痛直上, 不如戒急用忍再等半年, 多個選擇做比較也沒甚麼損失唷!

ping1209 wrote:


我也在等一台七人座的車,市面上可以

日本車商為了一個車款,特地在臺灣開一條左駕生產線也不是第一次
T牌的WISH和Premio就是兩個例子…
何況上面兩個車款是直接在臺灣生產,更麻煩

Art-Of-Life wrote:
安安大大,雖然本本車...(恕刪)


抱歉,
想請教一下做夢大大
明年6月奧德賽引進的消息是否可靠
因為以前實在是有太多的消息了
現在實在是不太敢相信網路的小道消息囉
大大安安,

千言萬語道不盡, 小妹只點一句, 場上球員和觀眾多如毛, 但內線罰球有幾人?
對岸開過.日本進口豐田沙漠王96-98年.日本進口三菱PAJERO.98-06年廣洲本田.奧德賽06-10年..東風本田CRV-09-10年...........廣本.奧德賽組裝妥善率各方面算不錯......
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