Art-Of-Life wrote:各位大大好 小的又...(恕刪) 我也在等一台七人座的車,市面上可以選擇真的太少,看到說本田奧德賽日規有可能會進來台灣,就很關注這消息的發展,不過本人是有個小小疑問~~目前奧德賽只有大陸美國才有左駕車款(美規),日規的奧德賽只有日本當地跟東南亞有,台灣要引進日規的車款,日本有可能特別為台灣開一條左駕生產線!?而且台灣銷量肯定不會太高~~所以我對日規的引進是期待可是不抱希望(有當然最好)我要的不多,價格一百五,6SRS+ISOFIX+VSA,無電動滑門沒關係,我是比較喜歡2+3+2配置,2+2+3也沒關係~~
Robin088 wrote:剩下就是年底的Odyssey了,不進Odyssey就只能投M7的懷抱(恕刪) 勸大大千萬不要小弟就是開了兩部honda車civic coupe與stream後投入M7的開了兩年多的感想是這車妥善率真低,很多地方細節都處理的2266品質連五代台規喜美還不如車是買來開的,不是買來受氣或常進廠的如果大大真的需要正七人座還是忍痛直上Previa吧~
安安大大,雖然本本車價格高, 但比起"部份"品牌在品管、妥善率、用料真的有差喔,相信明年中的阿德吸一定會讓各位哥哥們覺得價格實在、配備完整唷!PP改款也沒那麼快唷..與其忍痛直上, 不如戒急用忍再等半年, 多個選擇做比較也沒甚麼損失唷!
ping1209 wrote:我也在等一台七人座的車,市面上可以 日本車商為了一個車款,特地在臺灣開一條左駕生產線也不是第一次T牌的WISH和Premio就是兩個例子…何況上面兩個車款是直接在臺灣生產,更麻煩
對岸開過.日本進口豐田沙漠王96-98年.日本進口三菱PAJERO.98-06年廣洲本田.奧德賽06-10年..東風本田CRV-09-10年...........廣本.奧德賽組裝妥善率各方面算不錯......