大大C wrote:計算各車種的 "死亡...(恕刪) 推估 "總行駛里程數"是非常困難很多車子沒定時驗車!!再來車子前五年免驗車里程數無法計算@@同樣車型自用的就比營運的好很多!!如果有開過公司車印象最深刻的就是車子機械問題多!!不是自己車多半不愛惜後勤差!!買車碰撞測試好後勤不佳的車同樣也是很危險!!
bambochen wrote:附帶一提, RAV4在北美是連Kuga都賣輸的車我真不懂台灣為啥那麼多人愛,而且2.0 Hi滿街跑買一台只有兩氣囊,連循跡防滑都沒有,IIHS小偏位撞擊測試也是Poor的"進口車"意義何在? 因為鄉酣加品牌迷思看看這個品牌的賣法就是躺著賣也爽爽嬴的最佳寫照
bambochen wrote:附帶一提, RAV4在北美是連Kuga都賣輸的車我真不懂台灣為啥那麼多人愛,而且2.0 Hi滿街跑買一台只有兩氣囊,連循跡防滑都沒有,IIHS小偏位撞擊測試也是Poor的"進口車"意義何在?(恕刪) 這是另類的台灣奇蹟
為什麼台灣的TOYOTA賣的好大家都知道,連其他的車廠什麼幾安什麼幾顆星大家坐在電腦前都是打嘴炮而已真正買車時還不是只看售價,油耗而已造車的品質就更簡單保固內通通不準壞過保後也最好都不要壊所有零件都是與車同壽可是 ............就很奇怪國瑞汽車就是做得比其他車廠好這樣的TOYOTA一定會繼續稱霸台灣車市說真的不是TOYOTA車好也不是國瑞車廠厲害是台灣其他車廠太不爭氣