平心而論~近來很夯的跨界,說穿了其實就是半桶水罷了

球德洛 wrote:
近來很多車廠推出所謂...(恕刪)
因為到時你會發現,既沒休旅車的置物空間與舒適,也沒房車的操控感
...(恕刪)


這與.有休旅車的空間與舒適,也有房車的操控感的說法有什麼差別?觀點不一樣而已
球德洛 wrote:
近來很多車廠推出所謂...(恕刪)
因為到時你會發現,既沒休旅車的置物空間與舒適,也沒房車的操控感
...(恕刪)


這與.有休旅車的空間與舒適,也有房車的操控感的說法有什麼差別?觀點不一樣而已

球德洛 wrote:
近來很多車廠推出所...(恕刪)



這裡也有一個每個領域都稍懂一點,

就敢上來發文騙積分...呵

平心而論
一下子評籃球
一下子評車子
說穿了其實就是半桶水罷了
有需求才有供給,銷售數字會說話。

連這麼基本的道理都不懂,說穿了只是個以井觀天的井底之蛙。
如果照這種論點,

不用扯到籃球棒球...

也不用扯到跨界休旅車...

光轎車就只要出一種就好了...

還分甚麼大型小型...

還分甚麼廠牌...

直接叫個廠商自己PK,

贏的出來賣就好...
市場決定一切......

商人.政治人物更是翹楚;閣下殊不知這類市場越來越大;除了非常務實

的及有多部車的人以外;只有一部車的都希望買的車:可以空間大.有跑格.

外型特殊.流線.....等等;從車廠新推車型可印證!
其實說穿了.....
所謂的純RV跟轎車,也是人定義出來的~以上也有,以下也有.
crossover也只是介於中間的一種.
相對便宜的售價,相對方便的機能性~有市場,他就是一個好的定義~


seaonpi wrote:
了解,按樓主所表示...(恕刪)


樓主就是一般人常稱的 鍵盤高手..

當老闆的 基本上 大多數都是啥都會一些 不會樣樣精通..
很專精單方面的人 基本上都是員工命..頂多做到主管.


球德洛 wrote:
近來很多車廠推出所...(恕刪)


是的,我同意您的觀點

大鬍子要飯要成神的那一段= =
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