斜坡打D檔踩油門仍無法前進

ligthwaver

109分

41樓

ligthwaver

個人積分：109分

文章編號：62462640

woodinrain wrote:
今天開到一條死巷
打R...(恕刪)

你的車要換了，換有電子煞車系統(EPB，Electric Parking. Brake)的配備，就不會有這問題了。

mobil123

881分

42樓

mobil123

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文章編號：62463259

其實有個方法更省力

開自排車，只要發現排入D檔後會倒退

不要慌，右腳繼續踩剎車，左腳移過來一起踩

然後右腳去踩輕踩油門，此時左腳慢慢放鬆，就爬上去啦

這跟手排車道路版的上坡起步很類似

woodinrain

18分

樓主

woodinrain

個人積分：18分

文章編號：62463522

謝謝各位大大的回覆與指教喔

抱歉沒說清楚車子的配置

CIVIC 9.5排檔的地方只有P.R.N.D.S

及在方向盤的地方有換檔撥片

有大大提到打低速檔,是哪一個呢

另外記得C9.5是沒有斜坡起步的功能

影片48秒在斜坡的逼逼聲,大概是太靠近右邊牆壁,前車雷達所發出的聲音

還有,當時的確是R檔完切D檔補油,踩下去有空轉的感覺,也許真的還沒入檔

有大大說的沒錯

小弟真的只有考駕照時有開過手排而已.... sorry

灑yan

39248分

44樓

灑yan

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文章編號：62463743

woodinrain wrote:
謝謝各位大大的回覆...(恕刪)

打S檔
按撥片"-"到M模式
就可以自己排檔囉

熊八

161分

45樓

熊八

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文章編號：62464243

所謂低速檔...

就像手排那樣有1~6個檔位

1檔就是低速檔位

適合爬坡與扭力輸出

善用手排模式

排入S檔按下任意換檔撥片

儀錶板上就會顯示現在正在M模式下還有該檔位為何

以低檔位就能更輕鬆的讓轉速達到最大扭力峰值達到爬坡需求的扭力輸出

lch0564

428分

46樓

lch0564

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文章編號：62465517

熊八 wrote:
所謂低速檔...就...(恕刪)

其實不用特地排進S檔，需要降檔時直接撥，

會直接作動減少一點時間差 ^++^

猛偉

146分

47樓

猛偉

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文章編號：62465716

油門踩到底....
一隻手伸到車窗外用力揮
看能不能製造一點風就上去了

***我來亂的***

北七喵

3266分

48樓

北七喵

個人積分：3266分

文章編號：62466643

tobo28 wrote:
很正確的陡坡停止再...(恕刪)

居然還有人認為上坡起步用左腳煞車右腳油門是正確的滾來滾去

難怪現在路上那麼亂，三寶一大堆，不正確的觀念還到處宣導…

gigimmg

3951分

49樓

gigimmg

個人積分：3951分

文章編號：62467561

北七喵 wrote:
居然還有人認為上坡起步用左腳煞車右腳油門是正確的
難怪現在路上那麼亂，三寶一大堆，不正確的觀念還到處宣導…

個人認為沒什麼問題
自排車陡坡起不一樣會倒退100%避免方法就是陡坡停車後
起步時左腳移到煞車踩著，右腳補油門後再放掉煞車
都用右腳控制從煞車移到油門會有秒差車會倒退，手煞車有些車種弱到爆炸拉了也會倒退

又不是宣導說一路都是左腳煞車右腳油門
且左腳煞車右腳油門依現在車設計
煞車踏板高於油門不少，且煞車優先狀況下
緊張時會緊急煞車而不是暴衝

至少車不會倒退去撞到後車
個人是陡坡起步，陡坡倒車都會這樣子做

三寶駕駛留

markwangs

2019分

50樓

markwangs

個人積分：2019分

文章編號：62468649

我是FIT 2的車主,這具5AT的特性到略知一二,看了一下你的影片

假設確確實實有到D檔,N檔到D檔會有檔位銜接的時間沒錯,但不會你引擎吼了一下還沒有,沒這麼慢,還是偵測到行進間斜坡換檔,保護變速箱? 有這麼聰明?...

假設銜接時間踩油門,然後瞬間接上,理論上會坑的一聲,很刺耳的...

一般靜止起步,我會先讓車蠕動才會踩油門,像這種上坡起步我一定會確認檔位銜接才會踩油門,等個半秒一秒可以保護變速箱...

斜坡打D檔踩油門仍無法前進

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