煉金術?4百美金配備來台灣用將近4千美金價格賣?


Holoyoe wrote:
可能有人會覺得CR...(恕刪)


這麼愛比建議加入新加坡的車價來比
不然移民到美國也行
有人拿刀架在你脖子上叫你買嗎??
沒有的話, 車商愛賣多少就賣多少, 有甚麼問題嗎??
無聊的論述...

感謝樓主的資料!
資訊越透明,對消費者越有利!

KIKO-L wrote:
有人拿刀架在你脖子上...(恕刪)


您說得沒錯,這是個自由市場,沒人強逼你買單。
但我覺得樓主這篇一點也不無聊,至少對我就很有幫助,分析得非常中肯,讓我們可以迅速容易得知有用的訊息,希望未來能讓台灣的市場環境對消費者更好。

玉楓顏 wrote:
1.消費者不接受價格就不會買,久了就必須回到合理價格
2.開發成本跟小眾市場需要考量
3.價格不要拿美國來比,車市競爭,大眾市場等條件都不同
4.買車跟選老婆一樣,選你能接受的最大值就好,適合自已的車就是好車,用不著強調自身觀點
5.明代 陸楫就提出「禁奢辯」了,如果您能提出國產化各項目的零件、人力、行銷等成本,再相對國外的利潤,比對後發現國產化真的賺太多,個人一定深表此文章超好,而不是一句國產化=廉價便宜,但外國的月亮就比較圓?進口車就應該貴?


非常同意第一點
雖然說自由市場常常會因為資訊不對稱
導致傾斜的問題

但是消費者還是有最大的利器
那就是不購買

林鳳營的鮮奶就是一個例子
先不論那退貨的人作法是否正確
至少在那一陣子
林鳳營被迫降價,甚至買一送一

然而當消費者開始遺忘
又開始購買,價格又漲回來了
消費者抵制不買最大。台灣市場這麼好做就是消費者不團結。

看看德國消費者組織有多麼有力

還有德國聯邦司法及消費者保護部

Holoyoe wrote:
只能希望我發的這篇文...(恕刪)


感謝樓主費心整理提供有用的資訊,對我們很有幫助,希望未來能有對消費者更佳的市場環境。
日本車廠就吃台灣人吃死死吃爽爽啊

KUGA歡迎您



aaaomc wrote:
1. BSI沒有包...(恕刪)

我是參考之前01編輯大有發預估價格和配備文章
和版上之前有人整理美規前一代CR-V和這一代CR-V價差來進行分析
並沒有針對今天版上艾薩克大大在加拿大的試駕文
當然詳細規格配備甚至是價格都等上市才是最準
另外我的文章並沒有特別提到也沒有特別探討TSP
單純希望藉由讓大家知道這些資訊
大家能睜大眼睛 消費意識抬頭
說不定能藉此影響以後其他品牌導入主動安全不亂開價或只給半套
沒有最便宜 只有更便宜
相同的
沒有最多配備 只有更多配備
只要銷售量下降
除非車廠已經想退出台灣(國產除外)
否則配備自然就會一樣一樣加回去
所以為什麼到台灣翻十倍
因為台灣最美的是人~~~
因為不管價格只管廠牌啊~~~
(以上適用各家車廠,不限定單一車廠)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!