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KK4906 wrote:
那不叫變形，請問什麼(恕刪)
從你提供的照片上，我就是看不出變形量到底有多嚴重到危害駕駛人身安全。
到真想有勞你圈出來哪裡變形? volvo A柱 mpa 那麼高，結果還不是整支不見了。
車身結構設計跟mpa都一樣重要，如果刻意偏向哪一邊的話就過於商業話術了。
我提NCAP的意思是撞測成績從來就不是看mpa，要實際撞下去才知道結果，
mpa再高的volvo，NCAP撞下去也從來不是最高分，mpa高當然很好。
但買車只看mpa的說法我不贊同，就好比說進口車就一定安全一樣令人質疑。
再講精準一點，EuroNCAP官網從來就沒保證從歐洲出口的車是符合其撞測成績的，
只有買進口車的車主一廂情願相信只要是進口車就一定符合EuroNCAP。
反正2020年底或許TWNCAP就會上場了(天曉得)，到時候誰沒穿褲子就會揭曉了。
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我真的是個送外賣的 wrote:
散落物都蓋住A柱了不(恕刪)
XC60這個是剛買的新車,車主下交流道的時候發生心肌梗塞,結果油門踩住.
一路加速凌空飛起側偏轉了90度,撞進去住宅大樓裡面,車頂首當其衝撞擊大樓的樑柱因此整個被削掉.
這跟一般車禍狀況完全不一樣.
XC60休旅車飛起一樓高撞擊人行道
VOLVO休旅車駕駛獨留2幼子！友曝患「心臟疾病」 哀慟：為安全才換車
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