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popomo wrote:
於後面是加地點不是加對手。(恕刪)
誰跟你說"於"後面只能加「地點」
鐵證如山，盡速點閱
大敗於滿州軍隊
....哈哈哈......
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搖滾神人 wrote:
你舉的這些例子沒錯
其實這些情形也會發現在其他語言上
很多口語化的句子只是省略了一些"贅"詞
相信你也懂得這些文法常識
這只是口語上的方便而造成不符合文法的現象
但並不影嚮人與人之間的溝通
這樣並不能代表這個語言的文法不嚴謹(恕刪)
你確定樓上老夫的例子，僅僅是中文的“口語化的贅詞”的小小缺點而已....
謬矣！
中文的語言表達和思維裏缺乏邏輯性，不是因為只會中文的人沒有學過邏輯知識，而是因為只會使用中文的人，其自然語言在語法結構上缺乏邏輯構成和表達！
例：“垃圾分類，從我做起！”自己倒先成垃圾了
這僅僅只是“口語化的贅詞”的口誤嗎？....嘿!嘿!..........
結論：中文的時間觀念（時態），中文的換位思維能力（語態），中文的概念的清洗程度（詞匯構成），都有問題。由於在自然語言裏的語法結構上的邏輯缺失，使用中文的十幾億人們，無法從日常的漢字語言表達中，自然地學會並習慣地運用邏輯思維。
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chernann wrote:
廢話不說，盡速點閱COROLLA...(恕刪)
朋友沒講，我都忘了CIVIC去年拿回美國同級銷售冠軍
難怪我弟友人張振群在CARLINK練車網只敢報RAV4去年在美國同級冠軍，就沒提到Altis了
2011~2013是九代CIVIC，2014~2016是11代Altis分別占據美國同級銷售冠軍
| 2017 US Small Car | Amount |
| Honda Civic | 377,286 |
| Toyota Corolla | 308,695 |
| Nissan Sentra | 218,451 |
| Hyundai Elantra | 198,210 |
| Chevrolet Cruz | 184,751 |
| Ford Focus | 158,385 |
| Kia Forte | 117,596 |
| VW Jetta | 115,808 |
| Subaru Impreza | 86,043 |
| Mazda 3 | 75,018 |
| Mitsubishi Lancer | 12,725 |
| Dodge Dart | 10,082 |
還有我說朋友包含下面樓層幾位業代朋友，真的知道什麼是本田魂嗎?
這是我2011年在小惡魔跟ucar討論區講的
但這其實是從talkGP裏面一位在美國本田技研工作的台灣人轉載來
這事要回到2009年的時空背景
那時本田正處於在F1失利、motoGP也多年無冠的低落時期
日本高層決定先撤出F1，把資源全部放到motoGP上
以中本修平為首的幾位F1工程師2009年開始帶著大量從F1獲得的技術投入motoGP
務求先復興與榮耀本田賽車的根源"兩輪最高殿堂賽事motoGP"
經過兩年的改革，從2011年開始，除了2012跟2015年輸掉兩次，本田統治motoGP比賽到現在
當然三位頂尖車手Casey Stoner、Dani Pedrosa、Marc Marquez的貢獻也是一大因素
對於車迷來說本田能在賽事奪冠、絕對的勝利才叫Honda Racing
性能車款還可體現本田對於參加一拖拉庫比賽的熱情，至於民用車款根本扯不上和本田魂有何關聯
純粹是新聞媒體記者自己冠上去...
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