HONDA翔 wrote:自從年初和泰正式宣...(恕刪) 自從失敗的Civic 9代停產後Civic 10代的出現相信大家都非常期待能進口台灣市場Civic 10代無論內外都非常亮眼不進來真的很可惜~~
先回覆樓主的問題: 我個人覺得90左右才有機會大賣。至於暫不引進我個人認為有幾個主因:1. CRV是目前銷售主力,且現在SUV當道。2. 因龍頭豐田投入中型進口掀背車市場的情況下,再進來搶食這塊,可能會吃力不討好。3. 價格的定位,進口要壓低售價且配備不能輸豐田,還要能確保獲利,看來有點難喔,至於能否國產化,也要看母公司願不願意,然後生產線有空出來可生產....以上小弟淺見
HONDA翔 wrote:自從年初和泰正式宣...(恕刪) 尷尬的價格帶1. 選歐洲車(入門款 如需加碼也甘願)2. 選休旅車(如需加碼 女王也同意)....這應該是最重要因素君不見...CR-V 單月銷售幹掉神車歐洲也是 中小休旅 已威脅掀背車跟中小房車3. 選東洋賓士或東洋進口馬 (如需加碼也甘願)4. 選神車(甘願 自不待言)所以 喜美 可以賣但無法確定大賣可能還會分散 CR-V 的火力(請參考第二點)台灣人喜歡盲從CR-V 賣得好就繼續吧喜美分散 CR-V 的火力整體戰力反而下滑不是好事喔~~~===========廠商的銷售經驗跟策略會比個別消費者差嗎?我們還是放心吧~~~台灣就是小市場有沒設廠也好 有沒進口也好
這種外型,保守的軍公教和好爸爸是不會認同的,大概只有屁孩才會買單,台灣屁孩收入有限,還要留一些錢來改車,就算有富爸爸那也是少數,如果引進規格如樓主講得這麼厲害,售價肯定不會太低,這叫屁孩如何負擔得起?銷售數字當然無法和 T 與 M 競爭。