crv5改短彈簧及加拉桿,可否解決過彎信心不足的問題?

leemu wrote:
5代底盤與懸吊進步了...(恕刪)

不要浪費錢,
存起來下台車基金
其實搞不好CR-V 5過彎是可以快的
只是可能車主駕車的膽量可能還不夠
如果輪胎都還沒慘叫的話,速度應該是還可以再上去
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
這應該是駕駛技術問題...
進出彎煞車跟油門踩放力道跟時機,
導致車輛重心轉移控制不當!
我開北宜、蘇花、溪頭、阿里山等山路,
滿載家人或朋友,一直超車也沒人暈過...
建議你換整組避震,就不要浪費錢裝拉桿,單換避震就夠你用的
最近五代加了前後防傾桿,後來去露營了一次,山路上老婆居然說不會暈車了,神奇。不知道是不是她那天身體狀況比較好,不過我還要在多試驗幾次看看才能確定。
wei15 wrote:
建議你換整組避震,就...(恕刪)


推這句中肯,可以先從不可調的開始用,因為可調要有很充足的調教知識
每個人對暈車的定義真的不一樣

小弟也是很暈車的人...但我做森林人後座感覺就不暈..但又有另一票人很暈

會暈車,最佳的方式就是換車,換不了車就改善自己的操作方式...最大的問題就在自己的黃金右腳上面..只要腳不賤...問題少了一大半

再來就是11樓TAYA大說的,其實大部分只要讓桶身能夠抓得住彈簧回彈的狀況就很好,不會亂晃...

拉感或防傾桿另外後續再慢慢解決....一步一步來,慢慢找到自己和這台車的磨合....

這個問題最糟糕的是................每個人的感覺真的不一樣,換可調的避震器組真的比較好,但最嚴重的問題是.......除非你懂車,不然你怎麼知道你自己要調到什麼狀況才好..調底盤是"""相當"""麻煩而且必須的事情
mimiplay2 wrote:
每個人對暈車的定義真...(恕刪)


如果真的不熟我反而建議不可調,然後阻尼加強版就好

芝木貢 wrote:
............(恕刪)

其實就是你技術還不夠,車子極限是有差,但7.80就會翻?我笑了。
f7357 wrote: 改短彈簧對原廠避震只是加速損壞而已

若非重度對操控要求預算又有限...KYB黑桶OR藍桶配短彈簧應該不錯了! 
若重度對操控要求預算無上限...那選擇非常多了~)

身為CRV5的車主可以告訴大大,目前進口品牌大廠,5代的避震器非常的少,幾乎沒有,近期只有看到RSR有出,KYB,TEIN,倍適登,KONI等這些台灣比較知名的品牌,都還沒有推出,所以目前只能再等等了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!