請問CIVIC 8 的耗油量為多少

ferio0530 wrote:
而且福特的保養費用好貴.....
常常進去一趟....沒花個5000是出不來的...
工資又貴的要死....
恕刪)


這個保養費用有點離譜喔
不知道是不是被坑了...
還是原場推銷油精 一堆哩哩摳摳的
你都沒劃掉?

柴油車先不算省油這項
光保養這項就省多了
一萬保養一次 能省多少自己算算吧

還有車子零件本來就是都有一定壽命
不管是柴油車 還是汽油車 還是油電車都一樣吧


怎麼看來看去我最慘啊! 每天天母/新店往返, 市區怎麼跑都是8KM/L 以下... 平均約7.5
回原廠檢查數次都無解!
commander1004 wrote:
怎麼看來看去我最慘啊! 每天天母/新店往返, 市區怎麼跑都是8KM/L 以下... 平均約7.5


因為您走的是穿越整個台北市鬧區的路線?
看了那麼多的車主油耗,覺得誤差很大
開車模式不同,使用環境也不同(台北市區和宜蘭市區就差很多了)
只能當作參考
提供自己的原廠TIERRA RS手排2.0給大家參考
市區8.9~9KM/L(台北市及週遭,溫柔駕駛)
高速約14KM/L(時速110~120左右)
個人提供一些讓小八省油的意見
1. CV8跑高速真的很省油, 如果把速度控制在100~110之間, 要跑到18~20km/L很輕鬆.
2. CV8走平面道路想省油, 請善用5檔; 不過時速要在63km/h才會進到第五檔(約1200rpm),
如達不到這個速度以上, 那還是維持在50km/h以下比較好. 50~60km/h是第四檔, 轉速會在
1400~1600rpm.
3. CV8起步可稍微把轉速拉到2500rpm進檔, 儘量讓車速提升到可進入第五檔, 記得速度到了要放油門
然後含著油門就好, 不要一直採著; 而且起步不要超過3000rpm, 這樣會造成不必要的油耗.
4. 如果採"保守"的開車方法, CV8起步後約在2000rpm進檔, 63km/h後第五檔放油門含住, 小弟曾經
以這樣的開車法達到平均17km/L的紀錄(高速公路75%, 平面道路25%)
5. 開車能儘量避免急加速急煞車對油耗絕對有幫助.
2. CV8走平面道路想省油, 請善用5檔; 不過時速要在63km/h才會進到第五檔(約1200rpm),
如達不到這個速度以上, 那還是維持在50km/h以下比較好. 50~60km/h是第四檔, 轉速會在
1400~1600rpm.
3. CV8起步可稍微把轉速拉到2500rpm進檔, 儘量讓車速提升到可進入第五檔, 記得速度到了要放油門
哇cv8的轉速也可以這麼低噢,利害跟家哩的t5 60-80 5檔 轉速1400-1600
endoutx wrote:
這個保養費用有點離譜...(恕刪)

也許吧....
原廠的一堆變向添加劑我沒有劃掉...有劃掉的話...也是差幾百元而已
在我看來...我老頭的這台車...比一般車還省的就應該是米兇油的錢吧....
其他的我覺得是福特保修體系的問題...因為對車主而言...保修的成本真的比一般其他車廠來的高
起碼我比較honda及FORD的感覺是如此.....

還有一點..在我個人的價植觀感而言.....
要找一台若干年後就要花大條維修主要零件的車款...不管是渦輪還是柴油...只要號稱平價國產車
就當這些東西是耗材好了....我也寧願買一台一般車款...那怕是汽油FOCUS..我的接受度也比柴油渦輪高
在相同使用需求下...也只是代步...在車子的年限裡...整體保修成本...我還是選擇汽油車
如果真的是因為省油..代步取向...那選台VIOS就好啦...
我姐的那台04年VIOS...全車未改....全市區還可以跑到近12....全高速也有17左右
車價低....維修成本低....油耗低.....往後車老後....也不用換一堆高價零件
不急用車的話..

你可以等只聞樓梯響的Fit~
ferio0530 wrote:
也許吧....原廠的...(恕刪)


大大你應該幫你老爸省點錢才對
沒必要的添加劑全部劃掉 自備機油 濾心
我相信每次保養應該都是輕鬆愉快
基本保養一台柴油車 一台汽油車
一樣開10年 每年開二萬公里
10年二十萬公里
汽油車每5000保養一次共40次
柴油車每一萬保養一次共20次
你覺得??

你說的若干年後就要花大條維修主要零件的車款??
這點我就不認同了 你怎麼知道會花大條的??
原廠技師如果說你的車 3年保固過後會爆炸 你會信嗎?
TDCI沒你說的那麼不堪啦 有車友開了10幾萬公里還沒啥問題
我很懷疑原廠技師怎麼會用網路上以訛傳訛的蠢言來跟車主說明勒?

你意思是買汽油車 車老以後不會有一堆必死的零件?
買柴油車 油電車 會有一堆必死的零件??
是這樣嗎?

大大你應該幫你老爸省...(恕刪)
大大你應該幫你老爸省點錢才對
沒必要的添加劑全部劃掉 自備機油 濾心
我相信每次保養應該都是輕鬆愉快
基本保養一台柴油車 一台汽油車
一樣開10年 每年開二萬公里
10年二十萬公里
汽油車每5000保養一次共40次
柴油車每一萬保養一次共20次
你覺得??

你說的若干年後就要花大條維修主要零件的車款??
這點我就不認同了 你怎麼知道會花大條的??
原廠技師如果說你的車 3年保固過後會爆炸 你會信嗎?
TDCI沒你說的那麼不堪啦 有車友開了10幾萬公里還沒啥問題
我很懷疑原廠技師怎麼會用網路上以訛傳訛的蠢言來跟車主說明勒?

你意思是買汽油車 車老以後不會有一堆必死的零件?
買柴油車 油電車 會有一堆必死的零件??
是這樣嗎?
endoutx wrote:
就算我把這些添加劑給刪除了...
自備機油..或是濾心....
遠勝保修廠的保養工資也不見的少...把它與本田的工資比較...的確是貴了一滴滴
而且像你這麼說....所有車廠體系的車主都嘛是輕鬆愉快...

還有一個問題???
為啥汽油車是5000公里就保養一次..而柴油就是10000公里呢???
因為我家的車子除了我的車之外......
都是10000才保養....也不是說我的車就一定要5000保養一次
我甚至過3000就換機油咧...我的油多....沒人規定不能提早換吧...
雖然本田的建議保養週期也是10000啊....

再另外一個建議...
請你不需使用這種加重語氣的方式來放大我說的話...
我沒有覺得柴油或渦輪車那裡不好....我也沒說過我覺得TDCI很不堪
都是你在放大的吧...我只說過我會選擇汽油車款....那是依我個人需求的選擇
至於原廠技師會不會說車子3年保固後就會爆炸...
我是覺得你說這個話...是在闡述.放大啥內容...我很不解

另外...請問你是第一次開渦輪車嗎???
什麼叫作汽油車沒有必死零件...柴油車有一堆必死零件...???
你真的很扭曲別人說詞耶...
當我在玩渦輪的時候....對渦輪的使用及了解..我還不至於沒有底
我說的是油電車換電池的週期及成本....
柴油渦輪車的渦輪本體及高壓油磅在使用磨損後的成本....
這些零件是我選擇一般汽油NA車所不用更換的...
什麼叫做必死的零件...
請你先了解過渦輪使用及油電車的整體情況後...再來說明好嗎???
也不需要刻意的加重語氣的來找我討論....這樣的感覺很令人不舒服

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