ferio0530 wrote:
而且福特的保養費用好貴.....
常常進去一趟....沒花個5000是出不來的...
工資又貴的要死....
恕刪)
這個保養費用有點離譜喔

不知道是不是被坑了...
還是原場推銷油精 一堆哩哩摳摳的
你都沒劃掉?
柴油車先不算省油這項
光保養這項就省多了
一萬保養一次 能省多少自己算算吧
還有車子零件本來就是都有一定壽命
不管是柴油車 還是汽油車 還是油電車都一樣吧
endoutx wrote:
這個保養費用有點離譜...(恕刪)
ferio0530 wrote:
也許吧....原廠的...(恕刪)
endoutx wrote:
就算我把這些添加劑給刪除了...
自備機油..或是濾心....
遠勝保修廠的保養工資也不見的少...把它與本田的工資比較...的確是貴了一滴滴
而且像你這麼說....所有車廠體系的車主都嘛是輕鬆愉快...
還有一個問題???
為啥汽油車是5000公里就保養一次..而柴油就是10000公里呢???
因為我家的車子除了我的車之外......
都是10000才保養....也不是說我的車就一定要5000保養一次
我甚至過3000就換機油咧...我的油多....沒人規定不能提早換吧...
雖然本田的建議保養週期也是10000啊....
再另外一個建議...
請你不需使用這種加重語氣的方式來放大我說的話...
我沒有覺得柴油或渦輪車那裡不好....我也沒說過我覺得TDCI很不堪
都是你在放大的吧...我只說過我會選擇汽油車款....那是依我個人需求的選擇
至於原廠技師會不會說車子3年保固後就會爆炸...
我是覺得你說這個話...是在闡述.放大啥內容...我很不解
另外...請問你是第一次開渦輪車嗎???
什麼叫作汽油車沒有必死零件...柴油車有一堆必死零件...???
你真的很扭曲別人說詞耶...
當我在玩渦輪的時候....對渦輪的使用及了解..我還不至於沒有底
我說的是油電車換電池的週期及成本....
柴油渦輪車的渦輪本體及高壓油磅在使用磨損後的成本....
這些零件是我選擇一般汽油NA車所不用更換的...
什麼叫做必死的零件...
請你先了解過渦輪使用及油電車的整體情況後...再來說明好嗎???
也不需要刻意的加重語氣的來找我討論....這樣的感覺很令人不舒服