感覺這次大改款蠻多設計上的小細節沒講到
等之後有車評公布或是內裝空間或是油耗會比較客觀
更何況現在公布的只是預售價格
對手感覺不會是歐系車
會考慮Fit的人應該就是看上他的妥善率跟空間還有保值性
雖然現在一堆人在罵很貴
但我有預感銷售數字還是會令人吃驚的
汽油版應該會賣得比較好,平均油耗表現少說也18km/ltr up
油電目前看到國外油耗測試是每公升29.4 公里,雙電動馬達功不可沒
還能高速純電行駛,之後會想去試乘油電版本有點感興趣
勤琴
不好意思喔 油電訂單目前8成 所以你判斷邏輯要在做點功課
我覺得與其為了搶低價不給honda 跟車或是偷燈具
倒不如給的豐富一點價格拉高,想買的自然會買
想便宜配備陽春的小車自然會去買Yaris跟colt plus
Fit是真的貴,但我覺得現階段還沒有ACC的車款可能打不太過Fit,也不是說打不過啦,是無法真的很競爭,畢竟時代在走,現在ACC越來越普及了,前幾年就有人在喊說新車沒有ACC不會買,這樣的人只會越來越多
這樣Kicks/Venue/Mazda2就先排除
Fit的價格可能真的不如選進口歐系小車Polo或Fabia,國產小車VS歐洲小車,不過這兩台目前還沒有Level2(沒有車道置中,只有車道偏移而已)
再不然選進口小休旅Stonic,73.9萬就能買得到全車系Level 2了,還是用標配的
勤琴
沒電子手煞的LV2?你自己定義的吧?沒stop&go我可是不會跟著廠商喊LV2的
Zongbus
樓上你要不要去看清楚SAE國際上的Level2的規定呀,打這種留言只會被別人笑破大牙
看上一代fit 頂規也是賣到69.9萬,這次預售價格汽油版多7萬
與其看多多少錢,倒不如看多了哪些配備
再來衡量這些錢是不是值得
TRASHNET
上一代69.9萬已經被嫌盤了.....沒想到還能百尺竿頭,更進一步
現在還只是預購價格到時候正式售價公佈應該會少一點
跟當初CRV小改款上市很像,一堆人說賣不贏KUGA
結果品牌還是決定銷售量
勤琴
若跟CRV操作相同 那降價機率 幅度都不會太好 因為降價幅度是跟預售接單成反比的 但台灣人進口迷思不付專業錢 銷量沒本錢樂觀
勤琴
不好意思是成正比 打錯
不是每個人都需要ACC
像我姑姑他只有接孫子跟買菜...
像這些消費群就看價格
FIT 76.9萬起 (小車!)
Venue 65.9萬起.. (小休旅!)
KICKS 69.9萬起.. (小休旅!)
其他都進口的就不用比了吧...


UnbreakableBox wrote:
Venue(70萬有AEB無ACC有車道偏移輔助)
Kicks (79.9萬有AEB無ACC有車道偏移輔助)
Polo(76.8萬有ACC)
Fabia(78.8萬有ACC)
Stonic(1.4 73.9萬,1.0油電79.9萬ACC標配)
Mazda 2(74.9萬無ACC有車道偏移輔助)
勤琴
所以本田本來就沒打算把這些人劃入銷售對象啊
New Fit沒有對手,因為國產小鋁罐車,沒有這種盤價!
大家都知道表列這些車款都不是Fit的對手

改款前不是

改款後更不會是

一樣涼涼賣

不用像隔壁送什麼掃地機器人才賣的動
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