imlinweiwei wrote:
我一直覺得很好奇大家(恕刪)


我反而很好奇,後座鐵桿到底真的有影響這麼大嗎?
Brown Will wrote:
我反而很好奇,後座鐵...(恕刪)

CRV來講後座鐵桿影響不大,KUGA和Tucson L必須拆鐵桿才有正常的後座空間,單這些不是我前面講的重點,是客貨認證還賣跟進口RAV4 差不多價錢。
恭喜買新車

不過鈑金間隙大不表示公差大

很多人都搞錯了
archersag6
嗯~是潰縮區,潰縮區
買台製鋁罐車還洋洋得意

CRV隔音爛是有名的 還敢去笑RAV4

菜雞互啄 笑死
Brown Will wrote:
我反而很好奇,後座鐵桿到底真的有影響這麼大嗎?


對想跑TAXI的人來說,影響很大,有了這根桿就不能跑TAXI了!!
這也就是滿街跑的多元/小黃很多都是RAV4,唯獨不見CRV/KUGA

另外,如果CRV這類客貨車 "要是能" 改走小客牌,拿掉這根桿,
可能要比RAV4進口車還要貴上7-9萬以上,你覺得沒影響嗎?

目前一般小客車的貨物稅為25%,而客貨兩用車則為15%,這10% 的差距跑去哪了?
Forever14 wrote:
對想跑TAXI的人來(恕刪)


就算拿掉鐵桿也不一定被大量拿來當小黃

法令就在那邊,有優惠給消費者就請好好的用
排除看人買的油電,Crv價格比Rav4 2.5na低太多
Rav4如果真的便宜的話,怎麼不是標準版2.5na賣國產價? 結果還停售

請自己查渦輪車跟同級Rav4 2.5na的價差
forestkung wrote:
上個月買了一台頂級的...(恕刪)


沒錯,但未來的趨勢應該就像電動車廠那樣,要什麼上網點一點下訂
dairyyo1987 wrote:
就算拿掉鐵桿也不一定被大量拿來當小黃

我覺得會,以CRV目前的口碑,耐用,省油,有力,一定會有不少司機拿來開

dairyyo1987 wrote:
Rav4如果真的便宜的話,怎麼不是標準版2.5na賣國產價? 結果還停售


你馬幫幫忙~~~
RAV4 2.5na之前唯一款,是頂級4WD ,RAV4 2.5 Adventure 記得好像開價大概120萬,人家還是4WD車款,CRV有4WD嗎?

拿進口+4WD車款來比,是不是要凸顯CRV價格的不合理?

RAV4最大的問題,就是台灣畸形的稅制,搞個2500CC引擎,自然不受消費者青睞

dairyyo1987 wrote:
法令就在那邊,有優惠給消費者就請好好的用


你應該是搞錯對象了,那10%貨物稅的優惠,跑去哪?
dairyyo1987
如果2.5na二驅價格夠拼同級crv的話,和泰為什麼要賣2.0na?
forestkung wrote:
上個月買了一台頂級的...(恕刪)

還好你買crv
我聽說偷又塔rav4
把引擎蓋 前葉子板 尾門
為了減輕重量降低重心
竟然換成比較輕的鋁合金
真的偷很大
jacky320 wrote:
還好你買crv
我聽說偷又塔rav4
把引擎蓋 前葉子板 尾門
為了減輕重量降低重心
竟然換成比較輕的鋁合金
真的偷很大


哈哈,奇文共欣賞
一定要護貝一下,避免被偷刪文

鋁合金貴還是便宜???

這偷的還真是了大錢

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