【海外新訊】Honda HR-V美規大改款亮相,尺碼再放大、風格更粗獷!

年輕有為 wrote:
作為攻入全球市場的戰(恕刪)

感謝分享,希望能跟美規二代目HR-V(RU車系)一樣有好成績,拿到同級冠軍...
Subcompact crossover SUV 2021(USA)
Honda HR-V 137,090
Subaru Crosstrek 127,466
Hyundai Kona 90,069
Nissan Kicks 82,960
Kia Soul 75,126
Mazda CX-30 60,185
Kia Seltos 51,368
Jeep Renegade 47,137
Chevrolet Trax 42,590
Ford EcoSport 40,659
Toyota C-HR 35,707
Mini CountryMan 10,440
Toyota Corolla Cross 7,203
Mazda CX3 5,100
cksh 505 28 wrote:
我倒是覺得車頭上半部有DC2、K6的神韻
蠻好看的

我還是覺得美規這車頭跟水箱罩很CR-Z(車系代號ZF1)...



cksh 505 28 wrote:
幫補個影片
https://youtu.be/WztiN5H7XuM

不知道有沒有版友有同樣的看法
本田的1.5T引擎大多會配置雙邊單出尾管
就算是civic11 1.5T版隱藏式尾管其實也是這樣
但影片中HRV sport只有單邊單出
和civic 2.0 NA一樣
可想而知應該配置2.0NA引擎的機率較大

幫你鑲上影片


我覺得車頭跟車身有點不太協調,還不太能習慣...
yoshiyoyo
車頭真的有點像crz
布藍寶125 wrote:
對台本的改款HRV只有1.5NA真的沒有期待
依台本休旅車公司特性,呼籲台本導入美規這台(改名ZRV?)
原本的HRV留1.5NA即可,eHEV直接別賣了
ZRV則可以導入1.5T跟2.0eHEV編成
CRV的話就等改款繼續導入1.5T,反正它是客貨車,只要過得了CAFE客貨油耗標準即可
油電CRV就不用指望
所以我覺得ZRV可以作為台本下一代的休旅主力,別再是他國45啦~

這次美規HR-V(C-Segment)也是為了在日本市場取代CR-V用的,因為六代目CR-V會變七人座更大台,日本市場原先就因價位比同級還貴賣不太動而停產,現在更大台更難賣,但未來會不會再回歸日本市場就很難說,4代目CR-V當初也說停產,但後來5代目CR-V還是又回來賣,所以得看美規HR-V回流日本市場接受度高不高,我國就不用想了...

日規HR-V(VEZEL)在日本市場是B-Segment級距,對手主要是yaris cross,兩台都是以Fit、yaris為基礎延伸,所以沿用1.5NA很正常,上一代日規HR-V(VEZEL)也是1.5NA跟1.5 i-DCT單馬達油電兩種選擇,後來多了RS版本的1.5T引擎,但海外大都配那顆R18引擎比較夠用,三代目海外得改用汽油1.5T(不一定高輸出版動力),跟油電i-MMD雙馬達才賣得動,台本配1.5NA是在跟裕膿一樣搞笑嗎,當初國外50、60萬的kicks 1.5NA國內賣到80萬,都覺得超盤啦,台本你還跟著學,還不如直接跟泰國一樣只賣油電就好...
mohochoo
台本真的保守,還是先上1.5na......真的很有自信
等上市再說還來的及,總覺得如果沒有autohold,請大家絕對不要買,也不要買沒有盲點偵測的車款!
快進口到台灣來, 真的好看,尺寸也剛好,
歡迎訂閱分享 @DALEJUN
singal303 wrote:
版友有同樣的看法
本田的1.5T引擎大多會配置雙邊單出尾管
就算是civic11 1.5T版隱藏式尾管其實也是這樣


大概懂得朋友的意思
車頭線條較複雜
車側又顯得平直單調一些的感覺嗎?
(這好像是當代車子常見的問題
bmw 4 coupe也被批評過)

其實...
我覺得車側後三角窗保守了一些
沒有用上本田慣用的"廻鋒"設計有點可惜
如果採用應該會動感一點
(甚至8、9代accord用的Hofmeister kink
那真的很好看...bimmer應該也會懂)

但其實我比較不解的是尾燈
和civic 11th sedan一樣
都稍嫌大了點...
和車頭繡眼蛾眉無法呼應
(美國團隊在尾燈的想法好像都很"特別"?)
singal303 wrote:
感謝分享,希望能跟美(恕刪)


其實蠻不解為何不投產歐日規hrv
看來4.3米級距
在北美還是戰力滿滿
取代fit的空缺也不錯呀
(還是要等那台迷你suv?)
喜歡這樣的外型
真心期待可以引進台灣而不再是他國事務
singal303 wrote:
這次美規HR-V(C(恕刪)


這兩個世代的crv在日本都...還蠻慘
原來是因為價格關係??
沒記錯的話同級距日本銷售冠軍
在上一世代是xtrail、這一世代是rav4。

一直覺得汽車市場很奇怪
在不同市場要用不同名字
然後車子一改款就變大...
6代crv變大後(我猜至多到4.7米)
台本應該要引進4.5米級距的美規hrv
這種大小比較適合台灣
不然現在開crv都嫌有點大了
(這年代停車格越畫越畸形)

其他1.5na就別搞笑了...
留給fit就好
這次外型還可以
整個放大版的感覺
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