【分享】Civic e:HEV (FL4)開箱

HONDA翔 · 2023-08-16T21:49:12+08:00

盼了許久，車系歷史已有50年的Civic，終於回到台灣市場了。我覺得Honda是個可以不斷讓故事不斷傳頌，而且會在生活中留下情感的一個品牌。像我媽第一台車，就是4代的三門Civic，這台車一路到我大班時，才換成Sentra。後來又因為空間需求，在我國二的時候，換成了2.5代的CR-V (RD4)，與Honda再續前緣。而在我考到駕照後，CR-V也當起了我的學步車，工作之後也成為了我通勤時的夥伴。現在則換成Civic e:HEV來當我的通勤夥伴，同時也是我自己買的第一輛新車。或許其他品牌也有類似的故事，可能因為家裡開什麼車，就對那個牌子特別有感覺。以我來說，國高中的時候跟著回廠保養，看到Civic 的時候，總會有一股「我以後有賺錢後，一定要開Civic」的念頭。（沒錯，以前的Honda，是會讓人有這樣的憧憬的，可惜10代Civic 沒進之後…嗯…搞不好很多小朋友連Civic都不知道了）但遲到總比不到好，至少我現在終於有新的Civic 可以買了。至於官方訂價的感想，我自己是覺得差強人意，可惜的點就矩陣式頭燈、BSI盲點偵測、TJA交通壅塞輔助這些配備功能沒來。但對比配備相近的歐規Advance版本，定價折合台幣約160萬元。而目前歐洲官網上，歐規也沒搭載BSI盲點偵測，等於證明Honda 是真的在缺料。但若台本可以開放選配，或是做得更好一點是直接召回安裝，會讓人奇檬子比較好。所以歐規和台規的差異，基本上剩矩陣式頭燈跟TJA交通壅塞輔助，這樣對比下來，台灣的售價沒辦法說超值，但對我來說是可以接受的。加上我在日本已經先實際體驗過了，更加確立了要入手的心。回歸正題來聊購車流程~我是在3月中的時候下訂的，當時排隊順位是在該營業所白色的第4順位。業務基本上都在月底的時候，通知當時的配車狀況。5月底的時候，我的順位往前2位。而6月底的時候，通知7月下旬車就到了。所以我7月中完成出差回國後，就接著進行後續付款等流程了，中間包含配件安裝，最後選在8/7交車。折扣部分，空車折2萬，配件8折，延長保固8,000元再加保險、規費等，合計大約148萬（真的是一台價值不凡的Civic）配件部分- 迎賓飾燈組- LED門檻飾板- LED手套箱燈- 尾廂燈換LED （贈）隔熱紙部分，先前有把CR-V RD4換成3M極黑，使用上覺得很棒，所以就繼續選用極黑~- 前擋MB40- 前窗MB30- 後窗MB60（因後窗出廠已染黑處理）後窗部分，實際用下來的感受，我會建議用60%以上，低於60%的視線應該會很差。行車記錄器，經銷商配合的廠牌是快譯通，保固三年，若保固內有狀況可以直接換機子，考量到方便這點，最後就選擇用快譯通了。型號為M838GH前後行車記錄器。菜單內容基本上和當時車友分享的行情差不多。雖然這張單不是特別的神單，但我覺得服務上讓人有感到安心和放心，交代的事情也都處理得好，並且順利交車，對我來說就算是值得推薦的優質業務了。（有需要業務資訊的話，歡迎私訊）=====接下來則是交車後一週左右的駕駛心得~外觀部分，我覺得很有以前4代Civic EF車系的味道，車側修飾車身的線條也和CR-V RD4有點類似，是一種結合現代典雅與承襲經典的風格。內裝的設計風格是很讓人驚艷，除了使用上很就手之外，用料也相當有質感，包含各個按鍵的回饋感，已經有「接近」BMW中階的水準。（以我爸媽的2021 X3來做比較）座椅的包覆性與支撐性表現很棒，維持得很本田，久坐不疲累。電動調整的座椅，很容易調整到適合自己駕駛時所需要的坐姿。車機整體運作相當流暢，鑰匙門鎖設定、燈光、車輛模式等車輛設定都可以在車機裡面