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winyi wrote:
TOYOTA連貨車都...(恕刪)
應該是全線都贏
全線通吃
中型車: Altis
大型車: Camry
(以台灣的認定尺寸)
小型SUV: Yaris Cross
中型SUV: Corolla Cross
大型SUV: RAV4
豪華型SUV:
NX(居然賣進前10)
也就是說一網打盡...
Honda廠據說以前月產量是2500台
現在不知道
所以產線填滿的最大效益來訂車價就是了...
超懷念以前在美國2.2萬美金就買到Accord 3.0 V6...
是啊當時3.0那價格，現在只能買小車車。看看本田眾多車款代理經銷沒賣，早就不重視台灣市場
你忘了四門小型車VIOS，已經稱霸市場20年了~(2004上市我媽就買了一台，現在還在開，鄉下代步很好用，掉到田邊水溝裡兩次)
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笑死， 講了一堆自以為是的話後，再來打臉自己，都覺得豐田佛心了，幹嘛來本田說本田怎樣呢？[笑到噴淚]
批本田誇豐田都只是煙霧彈，最終目的其實是推中華的上汽MG [笑到噴淚]
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降價促銷收割非本質粉，但車做不出來，沒車交錢哪會到手?而且產能固定降價減少毛利率只會減少整體獲利，還加速模具設備磨耗，台苯算盤打得可比我等升斗小民都精，會不知道怎樣划算?
什麼叫做賣不好？？是網友定義還是本田定義，日本那邊都不緊張...XD
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