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杰運老闆評價HR-V的安全性，在高速公路車禍「非S即傷」

chroming

1860分

41樓

個人積分：1860分

文章編號：91063140

sepoosas143 wrote:
引擎底下沒有油底殼，下方撞擊就是直接撞擊引擎

杰運連油底殼是啥都不知道，引擎沒有油底殼機油如何循環潤滑?! 不懂就別亂用名詞了吧!
大大您貼的照片上杰運的人摸的就是油底殼啊! 沒有人規定油底殼要跟引擎本體不同色
就別說本田這顆引擎的油底殼是金屬的，現在很多車子的油底殼已經都是塑鋼的，哪個耐用、耐撞應該很清楚了

此外我前一台車仙草HV也沒有引擎室底板，開了21年報廢前
引擎、變速箱的油底殼也沒有破掉過

Nobuo

真慘，雖然我猜是口誤，但這個也可以口誤也是滿屌的

2025-02-03 14:41

502分

樓主

個人積分：502分

文章編號：91063538

supermegane wrote:
為了全家人的生命安全...(恕刪)

日系也有安全的車...

502分

樓主

個人積分：502分

文章編號：91063543

plankton wrote:
一、我國還沒測HR-V，為什麼要自費測試？
二、CR-V是台灣本田的金雞母，之前台灣測了三顆星，為了銷量自費測試才有意義。
三、台灣本田國產車除了FIT4比較多零件來自日本外，其他車子多數零件都來自泰國這不是常識嗎？

CR-V就是自費的，如果夠硬夠安全，為什麼怕測試？
拿到五星不就是龐大的正面廣告嗎
再來第三點很多人可能真不知道

aliao

CRV應該是為了之前的三星成績，加減影響銷量，所以自費看能不能洗刷惡名，若要等TNCAP，不知要排到哪年哪月。HR-V沒測過，沒有這些問題，當然就不用這麼麻煩。

2025-02-02 22:15

aliao

要說夠硬夠安全，卻沒自費是怕測試，那市面上目前沒自費的一堆，不就....

2025-02-02 22:17

502分

樓主

個人積分：502分

文章編號：91063547

superwjj wrote:
我是前本田迷自從鏽鏽...(恕刪)

但很多本田迷還是照單全收
只會認為這是別人來黑的

502分

樓主

個人積分：502分

文章編號：91063550

annie0920 wrote:
(恕刪)

確實日系品牌也有注重安全的
大家也不要一竿子打翻全部日系品牌

502分

樓主

個人積分：502分

文章編號：91063553

jar4812 wrote:
其餘所謂的馬路碰撞測試、皮尺測試的我都質疑.

不過對於品牌粉絲來說
幾星都不是重點
就像Ford一樣，Kuga三星還是不少人說其安全性很好

benni

1198分

47樓

個人積分：1198分

文章編號：91063625

說實在能在台灣開工廠的該給個讚，
但約莫20年前很多工廠就都請外勞，本勞薪資超低，
所以早就沒啥台製零件了

5分

48樓

個人積分：5分

文章編號：91066616

杰運喔⋯⋯呵呵

aliao

2843分

49樓

個人積分：2843分

文章編號：91066709

昨天才看了小施在講二手車保固，相較之下...
同樣是二手車yt...

5451分

50樓

個人積分：5451分

文章編號：91066713

zhongshan wrote:
像是車門是單片沖壓的方式製成，剛性會比較好一些

拆車講解給個掌聲
不過有些就是亂講了
車門用料剛性好反而因太硬沒法單片沖壓
而且細細的窗框只是用來固定窗戶
力氣大點用手就可以掰彎
承受撞擊主要靠粗壯的ABC柱 & 門片內鋼條

測試 AEB 也是亂測
有的車順光，有的車逆光
根本沒一樣的標準

Nobuo

人家有尺捏

2025-02-03 14:50

caoq

相信材料相信尺相信Dr.L,拆車看的到平常看不到的地方,值得鼓勵,但尺不能驗材料,度量衡的工具什麼時候變檢驗儀器了,同樣材料不同製程也會變不同強度

2025-02-05 23:16

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