krispykreme wrote:五代 camry S...(恕刪) 喔是這樣阿? 我不清楚五代跟六代 可是我還在那打工的時候就已經是現在這個車型了是美國的才有加裝那些底盤強化的東西??我在加拿大沒看到啊就算搭載了strut bars 跟一些底盤強化的東西要比bmw普通的non-M division車的操控要來的好我覺得最多也比個平手而已吧一台 FWD 跟 一台RWD或甚至是有X-drive加持的beemer比......回樓上的他說是motortrend的評比
bilabong wrote:喔是這樣阿? 我不清...(恕刪) 剛剛去看過了~~http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0802_midsize_sedan_comparison/index.html不過我的候選車之一是accord coupe不是accord
HondaExclusive wrote:台灣雖然小,但是卻是跟隨著美規的腳步而行。 雖然可能因為都是左駕的關係所以台灣車種都會比較偏向美規但是因為市場太小所以很多東西也都被省略或偷掉了camry之前用舊引擎來搪塞後來被accord打爆後才換了新引擎看新altis剛推出時的VVTi引擎去哪了?還有各廠牌車子國產化後的氣球又都去哪了?這些都是照美規腳步走嗎?我認為比較跟著全球同步在走的國產車廠有honda跟ford至少在車子本質方面都不會自己亂作變動主流車種也比較快跟上全球腳步改款什麼車出來有換新引擎就是新引擎有五速就是有五速,有柴油雙離合器也就有雖然他們也會在其他地方偷料或減配備但至少不會感覺到我們買到的是只是換新皮的舊骨貨2.5L的車因為稅制的關係在台灣根本賣不好台灣車廠也不會傻傻的把2.4改款成2.5來賠錢美規camry或許是因為在2.4的同級距沒有優勢搶不到占有率所以只好加大排氣量來因應且跳脫出2.4級距市場但如果打個2.5L+六速價錢跟之前2.4一樣那就真的很有賣點不過我想不可能,一定是加價定位在比2.4更高的市場
bilabong wrote:要比bmw普通的non-M division車的操控要來的好我覺得最多也比個平手而已吧一台 FWD 跟 一台RWD或甚至是有X-drive加持的beemer比...... 第一X-drive AWD 只在 X-series (X3,X5, X6) SAV 上去跟房車比說不過去第二台灣的 BMW 跟北美的基本 BMW 通常不會有 sports package操控並不出色我每次看車板看一堆開歐洲便宜車在吹噓歐系車操控一流我覺得很好笑買 BMW 不選配 sports package根本不知道 beemer 的優點只是在吹噓吧PS. 328i/325i service loaner 開到膩 (光看到配的 Bridgestone Turanza EL- 有夠 xxxxx)沒 sports package 的 BMW 實在沒那麻強
台中阿杰 wrote:美規camry或許是因為在2.4的同級距沒有優勢搶不到占有率所以只好加大排氣量來因應且跳脫出2.4級距市場但如果打個2.5L+六速價錢跟之前2.4一樣那就真的很有賣點不過我想不可能,一定是加價定位在比2.4更高的市場 搶不到市場佔有率??大大你在說笑吧^^"camry在北美的市場佔有率可不小現在推出了2.5L+6AT,售價並沒有高多少基本款LE+6AT才2萬3稅什麼的加一加大概2萬7開出門吧
Northernstar804 wrote:我還沒開過六代目的所以不是很清楚不過我現在04年五代LE開起來路感真的沒有ACCORD清楚過彎也是不太行^^ 六代目除了 SE還是一樣軟趴趴的我剛買的代步 09 LE 也是軟腳蝦(偷我的 08 SE 的人去死!!!!)原本要再買一臺 SE不過太座不准 (因為又買了一臺玩具車)