用過mintex, bendix..現在用Hawkhttp://www.hawkperformance.com/我是用HPS - High Performance Street 這一款...比之前用過那些都好多了~
benghun wrote:金屬成分越高會越不耐...(恕刪) 理論歸理論 用的喜歡就是好來令金屬成份多才會利來令片這東東 沒什麼高科技...就是配方而已我現在兩部車..用一組不到兩千的來令也用的很高興粉多點沒關係啦 有一點異音不過我的粉是紅色的....不知成分是什麼?一部是休旅車原廠胎加原廠碟配競技來令(比之前原廠來令好多了 煞車效果好)一部是轎車改避震器和pp2輪胎加302雙片式加大劃線碟配競技來令(利又好用..效果很好..時速兩百內都夠用)結論是國產的來令和加大碟盤只要慎選 也不錯用啦重點是錢會省很多喔來令說是說800度 不過實際應該在700左右不過一千多塊 這樣表現算很好了
benghun wrote:金屬成分越高會越不耐...(恕刪) 金屬含量多 在高溫的時候摩擦力會下降是材質特性使然來另片摩擦碟盤產生的制動力也就是摩擦係數跟配方有絕對的關係有些配方單純只是利用一些高溫下不易產生形變的原料去咬住碟盤像是田徑員用釘鞋去抓住跑道的感覺產稱異音及咬盤的機率就越高 會把碟盤咬出一道道的刮痕所以廠商會加入一些較軟的成份去中和異音有些配方是利用材質在高溫下會產生黏性去抓住碟盤溫度升高 制動利也會越高這種來令就像熱融胎一樣 高溫去抓住地面一樣這種配分分佈較均勻 對盤面的傷害也較小 不易產生刮痕咬盤及異音的另外一個原因就是要看來令材質的組成分佈均不均勻等等分佈就要看廠商的設備跟know-how了最後 一般來令可以看到的配方有1. 碳纖+鐵 2.非石綿半金屬材質 3.陶瓷複合 4.碳纖維複合(一般道路車不可以用 )比例要怎麼搭配 或者是要加入什麼特殊材質提高來另片的行車品質這就要看製造商對產品的態度了這也是為甚麼同款式得來令幾百元到天價都有人買一點心得分享~^^
不過聽完樓上各位大大的建言..我還是覺得煞車這東西..一分錢一分貨!用過比較理想的有SPARCO T-51 <FERODO DS2000 <FERODO DS2500這三款按照煞車力度.價格.粉塵.噪音的順序排列..排越後面價格越高,煞車力道也越好!
Taipei 101 wrote:會點頭通常是來令片太...(恕刪) march配原廠來令片就會點頭了...如果你的避震器沒軟的像船一樣,你要感受到點頭的不適感,還很難...像我車上目前改倍適登B12,換前加大碟,後面只換來令片,這樣踩再大力,也不會出現車頭整個向下沈的點頭狀況...以大部份的國產車來講,只要提升了剎車力道,點頭的情況,只會更嚴重,除非連避震器也改...改裝是無底洞,改了剎車,就會想改避震、輪胎,接下來就把前上拉、後下拉等底盤拉桿請上車...然後再回頭改鋁圈,換四活塞,後加大碟...這樣花下來也要十萬...
方小趴 wrote:不過聽完樓上各位大大...(恕刪) 這個牌子我只用過TS2000,高速優,低速爛,連移個車位,煞車踩到底,都還會往前滑...不過有點想要用DS2500來看看,只是一直找不到馬3用的...