看當初的合約書有沒有寫上
原廠的字樣

聽說前後雷達都缺貨
看來您的業代不老實

可以打080電話了...
Lendis wrote:
搭個順風車,我的C8...(恕刪)

Lendis 大...恕小弟我無知..

我想破頭還是參不透 "戈英" 是什麼意思耶~

我猜你是想問 新車什麼階段後可以開始"操"它 是嗎??

我自己的經驗是...做完1,000 保養就放膽下去開了~

要讓引擎耐操 機油是很大的關鍵...

以前聽老手教導...前1000公里摩合期 使用的機油屬防護力較差的 (例如 礦物油)

目的是為了讓引擎內部機件完整磨合...因為如此磨合期操太兇的話怕傷到引擎
(機油防護力太強的話 機件邊緣殘留的"毛邊"和"碎屑"不容易卡下來)

又有一說是...磨合期卸下來的機油中會夾雜著些微"鐵屑"



關於機油..那是門非常大的學問..小弟不在此贅述了...

為了讓愛車開的長久...我是盡量不讓轉速超過 6千轉啦~
(基本上5千轉對我來說已經很夠用了...)

上面如有不對之處歡迎指正~



蛤仔殼 wrote:
好好享受這台可以力抗 "IS 250" 的HONDA 名駒吧


今天回程 在出"中興隧道"之後 基隆交流道遇到一台IS250看起來應該都是原廠車(指的是外觀啦)

結果想到今天在學校上電腦課看到各位大大的"力抗IS250"

沒想到 我當時出隧道時速已經112了 卻被從引道上來的IS250呼嘯而過..約3秒從我視野中消失

連車尾燈都看不到(也可能因為白天沒開燈吧)

可惡要力抗這麼兇的車 L牌V6引擎外加比我多500cc排氣量+後驅傳動...

真的好難阿~~
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
小酷林 wrote:
Lendis 大.....(恕刪)


拍謝拍謝!沒有解釋清楚,"戈英"是台語啦!因為不能打注音文,所以......

感謝你的經驗分享喔!不過還沒買測速器前還是別亂試的好,呵~

妙法村正 wrote:
今天回程 在出"中興...(恕刪)


你c8油門灌下去至少也可以拖到至少180
還怕IS250幹麻
下次遇到IS250就重踩油門
有膽踩下去
勝利就是你的
不要忘了HONDA的精神

希望下次可以在提頂看到你巴掉IS250
加油
下次看到IS250不要再怕了
勇敢跟他尬下去
不然本田宗一郎不會原諒你的
努力打工賺錢裝NOS吧
祝您你早日當上基隆最速男
請問我該如何成為型男 wrote:
你c8油門灌下去至少也可以拖到至少180
還怕IS250幹麻...(恕刪)

等你拖到180
IS250已經回家停好車了
請問我該如何成為型男 wrote:
你c8油門灌下去至少也可以拖到至少180
還怕IS250幹麻
下次遇到IS250就重踩油門
有膽踩下去
勝利就是你的
不要忘了HONDA的精神

希望下次可以在提頂看到你巴掉IS250
加油



哈 說真的 今天車子開完(我還有載2個人 都女生 一個53KG 一個52KG我自己57KG)

真的加速 爬坡 過彎等 超級順~~
(也瞬間把之前爛業代了爛心情拋去腦後 雖然該換的零件還是會去跟他換到底)

CIVIC 8 當初交車 因為讓我$$$空了 還甚至一度有"交車憂鬱症"(因為還要養)

但是今天感覺到他的表現 實在是太棒啦~~(T牌A系列 真得沒得比!)



六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
妳心臟夠大顆的話半夜可以去18標跑看看
請問我該如何成為型男 wrote:
你c8油門灌下去至少...(恕刪)


偶的大腳從不軟腳...目前最多到223km,只是以這台原廠2.0我想應該也算一拜了吧
連避震器沒改跟底盤沒降,我看可能還是「有那個膽,沒那個命」破225km...
我遇到的那台裝尾翼的IS 250明顯就是有改過...(至少有小改吧)
我連尾翼都沒...光是氣勢就差一大截....跟跑到220KM後,就隨它企了~~~
慢慢減速後...就發現半夜無人的北二高上就剩偶一台CIVIC 2.0在那邊遊魂....
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